Forum 4x4

j ai contacte ce matin Carrascal Pneus. Accueil particulirerement sympa et attentif...ca merite d etre souligne...!!
Cette semaine ils vont essayer de monter le mixte BFG 265/70 R17 sur un Ultimate...c est une premiere pour eux. Ils doivent me communiquer le resultat. Sinon pour l instant pas d autre "mixte" sur le marche dans la dimension initiale (255/60 R17).
Je ne manquerai pas de communiquer le resultat de l operation !

Par ailleurs...j ai fait monter sur l ultimate un hard top...(superbe!)...pour cela j ai du enlever l arceau de benne. Comme je ne compte pas le remonter...si quelqu un est interesse pour le monter sur un navara qu il me contacte...

a bientot

amicalement

en effet, j'avais eu moi aussi un trés bon accueil. Tu nous diras pour les pneus

Salut à tous,

Toujours pas de nouvelles de CARASCAL ? ? ? ? ?

@+

j ai eu des nouvelles de carascal...l ultimate qu ils doivent "traiter" n est pas encore "rentre"...affaire a suivre...
sinon mon correspondant a ete tres pessimiste quant a la possibilite de trouver avec des jantes 17 pouces...les marques semble tiedes...
je ne lache pas...je vais les recontacter en fin de semaine...
je suis alle en andorre aujourdhui...rien...

nous allons bien finir par trouver

on se tient au courant

amicalement

bubba 66 a écrit :j ai eu des nouvelles de carascal...l ultimate qu ils doivent "traiter" n est pas encore "rentre"...affaire a suivre...
sinon mon correspondant a ete tres pessimiste quant a la possibilite de trouver avec des jantes 17 pouces...les marques semble tiedes...
je ne lache pas...je vais les recontacter en fin de semaine...
je suis alle en andorre aujourdhui...rien...

nous allons bien finir par trouver

on se tient au courant

amicalement

donc il a les memes sources d'infos que moi
le 17 en origine mais en roue accessoire acier personne se lance dans la fabrication et la mise en homologation
je suis surpris de cette reaction mais il est vrai que les 4X4 en 17 P sont des engins de ville ou luxe (desolé) donc personne ne voit le marché a prendre par rapport a l'investissement

pas tres optimiste tout ca...
il apparait cependant que les jantes 17p sont de plus en plus utilisees...le dernier Terrano II est equipe ainsi...meme pb avec Toy...
pour l instant c est le grand vide...
a moins que les 265/70 passent...(jattends la reponse) mais meme dans ce cas je vais rencontrer un pb d approvisionnement...
bref...je crois simplement que je retarde le moment de passer en 16p...
c est quand meme dommage a ce prix d avoir a changer de jantes !!
Carascal me parait etre la source qui techniquement reste la plus fiable.

Affaire a suivre...mais ca devient urgent !

Amicalement

bubba 66 a écrit :pas tres optimiste tout ca...
il apparait cependant que les jantes 17p sont de plus en plus utilisees...le dernier Terrano II est equipe ainsi...meme pb avec Toy...
pour l instant c est le grand vide...
a moins que les 265/70 passent...(jattends la reponse) mais meme dans ce cas je vais rencontrer un pb d approvisionnement...
bref...je crois simplement que je retarde le moment de passer en 16p...
c est quand meme dommage a ce prix d avoir a changer de jantes !!
Carascal me parait etre la source qui techniquement reste la plus fiable.

Affaire a suivre...mais ca devient urgent !

Amicalement

oui dans le roulage de tous les jours
mais en TT il y a peu de demande en 17P
sauf en Rallye Raid ou là on monte de l'alu
carascal est un pro comme beaucoup d'autres sur le territoire francais

Pour carrascal, j'ai tout de même un avis plus que positif sur eux. Perso, j'ai fait le tour des spécialistes du pneus sur montpellier, le tour des pros 4x4 sur montpellier aussi, et tous voulait me vendre des jantes 7x16 "de base" avec un déport "de base" de 0. Pour tous, il n'y avait aucun prob de montage (le déport des jantes en 7x16 d'origine et -35)
Carracal m'a lui annoncé qu'avec des jantes en déport 0 et avec certains pneus en 265/70-16 (la monte d'origine), ca allait toucher dans les ailes avant quand on braque les roues (en bas) mais aussi au sommet des ailes avant lors des croisements de ponts.
Et il m'a trouvé des jantes acier adapté au pickup nissan D22. Bref, compétent et pro. A noter que je n'ai pas d'action chez eux. Je veux juste faire remarquer que sans leur conseil avisé, je me serais fait refiler des jantes inadaptées.

Nissan pickup a écrit :Pour carrascal, j'ai tout de même un avis plus que positif sur eux. Perso, j'ai fait le tour des spécialistes du pneus sur montpellier, le tour des pros 4x4 sur montpellier aussi, et tous voulait me vendre des jantes 7x16 "de base" avec un déport "de base" de 0. Pour tous, il n'y avait aucun prob de montage (le déport des jantes en 7x16 d'origine et -35)
Carracal m'a lui annoncé qu'avec des jantes en déport 0 et avec certains pneus en 265/70-16 (la monte d'origine), ca allait toucher dans les ailes avant quand on braque les roues (en bas) mais aussi au sommet des ailes avant lors des croisements de ponts.
Et il m'a trouvé des jantes acier adapté au pickup nissan D22. Bref, compétent et pro. A noter que je n'ai pas d'action chez eux. Je veux juste faire remarquer que sans leur conseil avisé, je me serais fait refiler des jantes inadaptées.

la je suis un poil surpris
car si le produit ne vas sur ton BB il y a le droit de competence
donc ils auraient etes obligés de reprendre les roues pour mettre les bonnes
je viens d'avoir la reponse
en Zero cela se monte en acier
et l'imprtateur de roue acier et alu est un poil surpris de la reponse
car a 0 la roue est plus a l'interieur et donc plus de place pour les pneus boue qui sont plus haut et plus fin
a -35 la roue est plus exterieur ou on a le plus bas du passage d'aile le bord d'aile
voila c'est juste une reflexion

je dois me tromper sur le moins (35) alors. En fait, les roues qu'ils m'a conseillés sont plus à l'intérieur que les roues en 0 (tout comme les jantes alu d'origines en 7x16). Et donc, pas les problêmes qui se posent avec des jantes trop l'extérieur (touche en haut au millieu et sur l'arriére en bas en tournant les roues)