Forum 4x4

En faite, le test d'etincelles est un test d'investigation. Bien entendu, apres s'etre assuré que les bougies sont bien isolées (pas de tresses qui pendent, pas de boulons qui se baladent etc, et quelquefois sur quelques modeles de voitures, il faut meme enlever une barette de masse qui lie les bougies entre-elles), alors :

S'il n' y a pas d'etincelles, on sait que les bougies sont mortes et ce n'est pas la peine d'aller chercher plus loin.

S'il y des etincelles, cela ne veut pas dire que les bougies sont bonnes et il faudrait les sortir pour les tester.

Les bougies ne risquent rien car le test ne dure que quelques fractions de secondes : on fait seulement passer le fil electrique sur la bougie pour voir les etincelles. Disons au max 0,5 à 1 s.

La preuve c'est que lorsqu'on les demonte pour les tester à l'exterieur, pour qu'elles commencent à rougir, il faut attendre environ 1 s et pour qu'elle grille, il faut attendre environ 10 à 20 s.

Sur quelques modeles de voiture (je ne sais pas pour le T2), les bougies de prechauffage continuent à fonctionner meme apres que le voyant soit eteint sur le tableau de bord et le moteur demarré (cela depend de la temperature du moteur).

A+

salut
sa me fais plaisir de te lire
et ta raison c'est vrai que les bougie prechauffe encore ensuite que le voyant c'est etteint selon les voitures et selon les temperatrures cela pour reduire les poluants au demarages a froid et faire disparaitre les fumer bleu
mais a noter que sur les vieux diesel le temps d'attente pouvais etre pour vulgarisser d'une minute
ensuite les generations ont evoluer et l'on as vu des bougie j'ais envie de dire plus rapide ou il fallais attendre seulement 30 seconde que le voyant
s'etteigne
et ainssi de suite
aujourdhui on est en gros a 7 secondes

donc les vielles bougie elle sont faite pour rougir longtemp mais pas violament non plus c'est aussi le cas d'aillieur des bougie rescente par exemple une bougie qui monte direct au rouge c'est une bougie dont la resistance est plus correct ou qu'il y as une surtenssion donc il est important de savoir ou est le soucie pour cela le test c'est un ohmmetre et ont verifie les valeur de la resistance ou alors le circuit en surtenssion qui causse une surchauffe de la bougie ce qui a l'inverse n'est pas terrible non plus sans compter que cette monter en temperature ne corespond plus avec ce qui est prevu par les informations pour la temporisation du prechauffage et sa peut faire des degats sur la bougie qui se repercutte ensuite au moteur et meme sans degat la combustion est desiquilibrer sur le cylindre ou il y a le sketch
en verifiant avec une battery si ca deviens rouge oui ok je suis d'accord tout le monde le fais en plus,mais sa c'est pas terrible non plus cette methode
et puis une bonne partie ne devrais pas cramer avec une longue chauffe sauf eventuellement dans le cas du teste a la battery en direct a par si il existe la bougie qui est faite pour accepter cette capaciter electrique mais la j'y crois moyen
de plus sa ne permet pas de regarder le deroulement de marche de la bougie comme il se produit reelement quand il est monter sur la voiture car la tenssion et la puissance se deroule selon des phases bien precise avec des valeurs bien precise

: Bon bon : ... je voulais juste savoir s'il était possible de vérifier des bougies de préchauffage...
Je ne pensais pas que ce post allait provoquer des étincelles mieux que les bougies de préchauffage

Bon, mon T2 a 171 000 Kilomètres, et je pense que les bougies n'ont jamais été changées... Il démarre très bien dans la journée, mais le matin, il ronronne un peu avant de se lançer...
Et comme, très important, la main d'oeuvre est à 70 Euros de l'heure chez Nissan, et qu'ils ne cherchent pas à comprendre... vous vous comprenez : :
Je pense que j'irais chez SUZUKI... ils sont à 50 Euros de l'heure (de plus c'est vrai )

Bon, un très gros merci à vous tous,
Sanglap

Un petit truc. Essaie de prechauffer 3 ou 4 fois avant de demarrer. Si tu vois que ça demarre plus vite que d'habitude, cela veut dire qu'il y a peut etre une ou deux bougies de mortes.

A+

tu veux les testers
sans valeur et multimetres tu feras pas grand chose
par contre ce que tu peux faire c'est avec une lampe temoin sa remplace l'etincelle tu peut te la confectionner c'est pas dificile
tout dabord avec le contacteur a cle "t'on neiman" tu l'eteint ou position 0
ensuite tu retire la borne qui amene le courant et relie ta fiche de bougie
sur cette borne qui amene donc le courant a ta bougie sa peut etre une tresse ou un faisseaux independant
tu y place une lampe temoin avec des pinces crocodiles par exemple
donc une pince crocodile qui fais contact a la borne de l'element qui amene le courant et l'autre pince de crocodile relier as la fiche de bougie la ou il y a le filetage
avant tu verifie si il y a pas une masse si ta suivie le sujet il y a pas mal d'info roro et les autres
et tu met ta cle du neiman sur on pour faire passer le courant sa te prouveras toujours pas grand chose car dans t'on cas sa vas surement s'allumer sur toutes tes bougies donc lampe temoin qui s'allume = etincelle
mais au moins tu limite de faire une betise car la source de courant que tu prend est prevu pour etre amener a la bougie a la base
cela empeche pas (je dis pas que cette partis ne peut pas etre en default bien sur,en amenant une surtenssion ou une soustenssion )
salut

sinon des bougies sa ce verifie bien sur
mais sans donner precise apres il faut etre un pro
le minimum c'est de recuperer des info du constructeur
imagine tu demonte ta bougie et tu la remet sans serer au couple et que sur ce moteur un seul tour de filet suplementaire que tu met a ta bougie fais que tu expose le crayon de bougie au contact du jet d'un injecteur
enfin tu voie le genre

BEN NADADIOU ! !

c' est un post qui éclaire sous un jour nouveau la vie des bougies de préchauf

je m' étonne que personne n' est pensé a demander d' ou venait le nom de "bouigie"
parceque vue ou on en est après une demande d' un simple renseignement de la part de sanglap :
fo dévelloper

ceci dit .... la résistence ( en tant que solidité .... pas d' un point de vue électrique ! ) de ces bougies je peux vous dire que c' est du costaud :
" j' ai dans la caisse a outils du T2 3m. de fil électrique avec à une extrémité des pinces croco et à l' autre une bougie de préchauf , avec un fils soudé sur le corps et un fil soudé au sommet ... bon "

et ça sert à quoi ? ... demande la foule en délire

ça me sert de fer à souder ! en dépannage bien sur j' ai "gainé" le crayon d' un tube laiton , aplati à l' extrémité pour faire office de pane et croyez moi que pour souder à l' étain c' est génial
voila , en cas de p' tite soudure qui lache ( coax de CB ou conn**rie comme ça ) je peux réparer sur place

ah oui , dernière précision .....

ça chauffe un peu les doigts ... fo isoler ... mais je l' ais laissé brancher plusieurs fois 5 ou 10mn. et pas de pétard ! la bougie tient le coup !

Tanguy a écrit :BEN NADADIOU ! !

c' est un post qui éclaire sous un jour nouveau la vie des bougies de préchauf

je m' étonne que personne n' est pensé a demander d' ou venait le nom de "bouigie"
parceque vue ou on en est après une demande d' un simple renseignement de la part de sanglap :
fo dévelloper

ceci dit .... la résistence ( en tant que solidité .... pas d' un point de vue électrique ! ) de ces bougies je peux vous dire que c' est du costaud :
" j' ai dans la caisse a outils du T2 3m. de fil électrique avec à une extrémité des pinces croco et à l' autre une bougie de préchauf , avec un fils soudé sur le corps et un fil soudé au sommet ... bon "

et ça sert à quoi ? ... demande la foule en délire

ça me sert de fer à souder ! en dépannage bien sur j' ai "gainé" le crayon d' un tube laiton , aplati à l' extrémité pour faire office de pane et croyez moi que pour souder à l' étain c' est génial
voila , en cas de p' tite soudure qui lache ( coax de CB ou conn**rie comme ça ) je peux réparer sur place

ah oui , dernière précision .....

ça chauffe un peu les doigts ... fo isoler ... mais je l' ais laissé brancher plusieurs fois 5 ou 10mn. et pas de pétard ! la bougie tient le coup !

Mac Gyver

GastonLagaf a écrit :Tanguy le roi de la bidouille

Euh Tanguy ... ... comment dire... ... MP

c' est parti