Forum 4x4

salut,
très bien ton site mais tu parles de bj42 essence le bj est diesel donc se serait un fj42?et après d'injecteurs?!!!alors essence ou diesel?
je pencherai pour un diesel d'après tes dires
autrement combien l'as tu acheté?et après restauration il t'est revenu à combien?
@+

salut
merci d'avoir ete visiter mon site
c'est bien un 42 diesel avec moteur 3B, j'ai assez de prob avec la pompe a injection pour le savoir ( elle est deregle et doit passer au ban)
sinon je l'ai payez 14500francs en belgique, et je n'ai pas trop calcule tous les frais que j'ai fait dessus et bien entendu cen'est pas fini, car je change les lames de ressort dans 3 semaines et ai decide de lui refaire la peinture avant cette ete, j'ai aussi une aile a changer.
On peu dire que pour l'instant j'ai du depenser 30000francs deplus
je sais bien que j'ai encore beaucoup a mettre dedans
mais quand on a se type de vehicule il faut le savoir dés le debut
Bon faut que j'ailles regler le sfrein a main et apres j'irais faire un tour en ski de rando.
au plaisir
salut

A+

Salut,
Quels sont les symptomes de ta ppe d'injection ?
Une ppe en ligne normalement ça ne bouge pas de trop ..
A+

salut
la pompe a injection a ete bidouille par l'ancien proprio, donc resultat il fume beaucoup et je pense que je consomme un peu trop, j'ai ete chez gapa 4x4 pour eux il faut la passer au ban, je vais surement le faire mais en espagne car ce sera moins cher
sinon j'ai des fuites un peu partout

A+

salut,
encore un qui pensait que mettre beaucoup de fuel ferait du BJ un avion de chasse ....
Faut commencer par diminuer la richesse à la pompe et les fumées devraient diminuées aussi !
Donne moi ton adresse mel et je posterai un croquis explicatif de la pompe (si tu est interessé biensur).
A+

mon toy il tourne au gazoil+ huile de colza ou tournesol et histoire de le bouster je rajoute de l'acetone, donc pas besoin de turbo, le pied quoi!

AH OUI
J'avais oublier je vis a 1600 d'altitude et la le reglage n'est pas le meme que pour tous le monde, c'est aussi vrai pour l'alcool, ici il s'evapore plus vite qu'ailleurs, c'est pour cela que l'on va se fournir en andorre car quand c'est moins cher avec l'evaporation on consomme autand qu'en plaine
salut

Ben c'est justement si il est trop riche et que tu est en altitude les fumées noires sont tout à fait logiques faut l'appauvrir en G.O ou l'enrichir en air (suralimentation)
A+

ok
mais je peu le regler moi meme, car je fait tout mais je ne mais pas le nez dans la pompe a injection

Oui il faut débloquer le contre ecrou et resserrer un peu la vis à l'arriere de la pompe .
Fais sa progressivement et essaie ensuite le moteur.
A+