Forum 4x4

donc apparemment je dois mettre une plus importante à gauche et une plus faible à droite ? ou les 2 mêmes ?

Ce sont exactement les mêmes tailles et capacités de batteries, mais avec les cosses inversées, sinon tu le peux pas les monter

wildbear a écrit :

moudj a écrit :salut
batterie dechargee
cosses desserrees ou sulfatees
A+

+1... symptomes flagrants

+1 aussi j'ai eu le même truc sur mon lj70.

Voilà qui est fait, les 2 batteries remplacés, ca redémarre au 1/4

Merci à vous tous pour vos réponses et conseils

[quote="ceds"]Voilà qui est fait, les 2 batteries remplacés, ca redémarre au 1/4 ]

Ceds m'a mis la poisse ma parole!!
Ce matin je monte dans le Runner qui se reposait pénard depuis samedi dernier dans le garage et avant de démarrer j'ai pensé au "clac-clac-clac" de Ceds et en tournant la clef... devinez.. : juste une trépidation de solénoïde... je devais tourner sur une batterie depuis quelques temps et la la deuxieme à dégagée! Bref, la galère pour sortir le bahu du garage et ensuite un démarrage aux cables (deux jeu ont été nécessaires) et un Mitsu 3.2 comme "générateur"! Ensuite une fois démarré, plus question de l'arréter... et m'vla partie en chasse à la batterie... réseau AD ... négatif Je me suis donc précipité chez "Asian Auto Parts" à Lille que Ceds doit sans doute connaitre... et la, Mon bonheur 2 superbes Accu Dispo en plus j'ai pu les monter sur place, au chaud dans leur atelier! Pour info, les références Asian sont U540L34A et U540L35A , 12V/90Ah/750A , C'est + que celles d'origine en capacité car mes batteries Toy étaient de capacité 65Ah et 250A en pointe... Comme on dit, qui peut le + peut le -.
Pour 2005, j'espere que les frais sont finis car une culasse et deux batteries en 1mois et demi

Hé Fred, moi aussi j'ai fais une culasse l'année passée... a qui le tour

alex20 a écrit :En parlant de demarreur, c'est pas le top au niveau facilité d'acces de le demonter sur le ruuner, qui l'a dejà fait?

La dépose du démarreur n'est pas compliqué, un écrou en haut et un boulon en bas à défaire, une fois les fils élect. débranchés.
Après tu le sors par dessous. A mon avis Runner ou KZJ c'est du pareil au même.
Avant de démonter assure toi d'avoir les bons contacteurs en poche.
Les réf de ton démarreur sont notées sur une plaque située sur le dessus de ton démarreur.

Ceds content pour toi, réparé plus vite que prévu, tant mieux.

A+

Bizarre j'ai qu'une seule batterie moi sur mon runner que j'ai du changer le mois dernier parce que TAC TAC TAC un matin

Peut être une question de modèle mais c'est bizarre.. de quel côté ta batterie ? symétriquement tu n'as rien ?

ceds a écrit :Peut être une question de modèle mais c'est bizarre.. de quel côté ta batterie ? symétriquement tu n'as rien ?

Ben non Elle est du cote gauche quand on ouvre le capot
C'est un import 2.8l , c'est peut etre pour ca