Forum 4x4

Huskvarn a écrit:
Donc ca doit etre normal !!

Non.

Tout a été verifié, dans le cas d'une surchauffe j'irais voir plus loin, mais la on a fait le tour non ??

Ce n'est pas normal que ton moteur tourne aussi froid (s'il est effectivement prouvé que ce ne sont pas les instruments de mesure qui déconnent...).

Ici : http://landroverfaq.com/viewtopic.php?t=135 tu peux lire au paragraphe 3.1 : "Sur un moteur à explosion, les parois des cylindres (des chemises) sont parcourues de micro-rainures hélicoïdales. A chaque cycle de combustion, pendant la remontée du piston jusqu'au point mort haut, de l'huile est projetée par l'embiellage sur les parois des cylindres.

Quand le piston redescend, le segment racleur ramène le surplus d'huile vers le carter à l'exception de celle contenue dans les micro-rainures qui lubrifie les segments . Lors de l'explosion, si le moteur est à température de fonctionnement normale, l'huile résiduelle est brûlée dans sa totalité.

Si la température du moteur est insuffisante l'huile ne brûlera pas bien, et petit a petit va se former un dépôt d'imbrûlés qui va obstruer les micro-rainures, empêchant l'huile fraîche d'y prendre place et compromettant progressivement la qualité de la lubrification.

Ce phénomène qui se produit si le moteur tourne trop froid pour cause de calorstat défectueux ou encore si l'on ne tire pas assez sur le moteur, est connu sous le nom de glaçage des cylindres. Il peut conduire au serrage du moteur par manque de lubrification. A titre d'info, on estime qu'un moteur neuf qui tourne stabilisé à 3000 tr/min sans charge, et donc avec des temperatures de combustion trop faibles, a une durée de vie de 200 heures."

Le gars qui a écrit ça est un pro qui gère des parcs de moteurs industriels (groupes électrogènes, centrales de cogénération...) qui valent plusieurs dizaines de milliers d'€ pièce, on peut lui faire confiance.

Maintenant, tu fais ce que tu veux, c'est ton moteur.

salut tu as un thermometre qui monte a 100 degres ?en rentrant du boulot tu ouvre doucement t'on vase d'expansion et tu controle la temperature

Le vase des 200TDI monte en pression mais paradoxalement peu en température, je ne pense pas que la mesure soit fiable.

lulut atous, moi j'ai un disco 200tdi et l'axe du visco est carrément de traviole(roulement mort???) : ,il me faut donc le changer d'urgence car l'axe de la pompe a eau doit po aimer .
mais mon gros souci c'est que voilà 15 jours que j'ai la bééte et je n'ai po vu l'aiguille de température bouger,rien niette po un mouvement vers le haut. j'espere que c'est parce que le visco est naz et qu'il est en prise direct.
on m'a dit que c'était normal car en cette saison pour faire chaufer un 200 tdi fallait faire 4h autoroute a toc sinon niettemais moi les on dit et pi sa caille dure dedans mais je suis comme husqvarn j'aimerais l'avis de gas serieux qui connaissent, grands, beau ,fort, intélig... (bon j'arrête là après sa va faire falliot )
sinon pour tester le matériel, une casserolle, une batterie et tout dans l'eau et au four thermosta9... (desolé )

l'novice a écrit :lulut atous, moi j'ai un disco 200tdi et l'axe du visco est carrément de traviole(roulement mort???)

Photo ?

l'novice a écrit :mais mon gros souci c'est que voilà 15 jours que j'ai la bééte et je n'ai po vu l'aiguille de température bouger,rien niette po un mouvement vers le haut. j'espere que c'est parce que le visco est naz et qu'il est en prise direct.
on m'a dit que c'était normal car en cette saison pour faire chaufer un 200 tdi fallait faire 4h autoroute a toc sinon niettemais

Même réponse, c pas normal. Commence par vérifier le calorstat...

j'ai le nouveau visco mercredi, je prendrais l'ancien en photo et "j'essayerais de la poster car j'ai po bien compris comment faire ,je voulais poster une photo du disco et j'm'es enervé et du coup :reveillon: mais bon je re-essayerais tout de même. j'ai commender un calorstat aussi car il me semblais qu'on allais me conseiller de le changer, merci et a mercredi( peut-être pour la tof)

Bon alors j'ai eu l'avis du chef d'atelier du concessionnaire LAND :
"C'est normal sur les 200TDI !, il faut obturer le radiateur par grand froid"
Et ca tombait bien car il y en avait justement un avec une planche en bois et 4 colliers rislan ! J'en ai même croisé un avec une couronne de l'avant dessus !!!
Donc j'ai la réponse à ma question !

Huskvarn a écrit :Bon alors j'ai eu l'avis du chef d'atelier du concessionnaire LAND :
"C'est normal sur les 200TDI !, il faut obturer le radiateur par grand froid"
Et ca tombait bien car il y en avait justement un avec une planche en bois et 4 colliers rislan ! J'en ai même croisé un avec une couronne de l'avant dessus !!!
Donc j'ai la réponse à ma question !

Et pourquoi ne pas vider le liquide de refroidissement pour l'hiver tant qu'on y est, hein ? Ou faire un feu de bois devant le moteur pour le réchauffer un peu...

AUCUN MOTEUR NE SUPPORTE SUR LE LONG TERME DE TOURNER A FROID

Ce type devrait aller faire des vidanges dans un centre auto plutot que raconter ce genre de choses... fais ce que tu veux de ce qu'il t'a dit mais s'il te plait ne colporte pas de pareilles inepties.

PS : demande à l'novice si son moteur ne monte pas en température depuis qu'il a changé son visco et son calorstat...

Ce type devrait aller faire des vidanges dans un centre auto plutot que raconter ce genre de choses... fais ce que tu veux de ce qu'il t'a dit mais s'il te plait ne colporte pas de pareilles inepties.

Je suis entieremment d'accord avec toi qu'un moteur à froid deguste.
Apres, moi je ne connaissais pas le 200Tdi : je suis allé demander des avis. Au bout du 10eme avis qui me dis la même chose, je me base sur des fait empirique... Tout fonctionne chez moi (comme les autres que j'ai vu), mais ca ne chauffe toujours pas, donc systeme D : le carton, c'est connu sur les 200Tdi apparemment, jusqu'au chef d'atelier (pas la peine de le mettre en prison pour ca, chez toutes les marques il y a des coup pas clair...)
Donc à partir du moment ou c'est un fait CONNU et -NORMAL- (bien que on dirait que Land à mal vu ses calculs) je ne vois pas pourquoi je le tairais. Je vais d'ailleurs faire comme il m'a été conseillé et je vous dirai ce que j'en pense.

++