Forum 4x4

je pense qu'il y a peut etre eu un mauvaise serie et que qu'elles un sont tombées dessus.
J'ai roulé par forte canicule et le 3.0l chauffe moins que mon 3.3l j'ai même trouvé qu'il ne chauffait pas du tout.
Par contre j'ai bien fais attention de ne pas acheter un model d'avant 2001 car oui les modeles 99 et 2000 ont eux des pb donc faut bien acheter a partir de 2001 quand les pb ont ete resolus.
Une regle d'or NE JAMAIS ACHETER LE 1ER MODELE ATTENDRE 2ANS QUE LE CONSTRUCTEUR EST RESOLU LES PB.
Mais j'aimerais bien que l'ont faisse un sondage sur les 3.0l pour savoir combien il y en a qui ont des pb, pour avoir la vrai réalité car combien de 4x4 ont de pb pour combien qui n'en n'ont pas??.
Si il y a vraiment des pb sur les patrol alors il faut voir a plusieurs pour voir avec nissan si ça ne peut pas etre pris en charge car si plusieurs 4x4 ont le même pb c'est que c'est un default et ça doit etre pris en charge sinon, si c'est 1 parmis 1000 qui a des pb alors c'est pas de chance.
je vais essayer de trouver combien il y a eu de patrol de vendu par rapport au land cruiser et au mitsu en 2002 ou 2003 car je vois plus de patrol que de mitsu et c'est pas pour ça que le mitsu a des pb quoi que je ne connais personne qui en a un.

Donc pour moi : patrol 3.0 vdi long 32 000km revision chez nissan tout les 15 000km facture de la derniere revision 230 euros sinon pas un pb, si ce n'est qu'il derive un peut sur la droite quand je lache le volant mais rien de grave. (je touche du bois en permanence).
Et bon courage pour ceux qui ont des pb.

Mon Patrol a 24000 kms, et je n'ai encore rencontrer aucun problèmes, que ce soit au niveau mécanique ou électrique...

Je touche du bois !

Tout cela, c'est trés bien mais notre patrol a 77000 km et cela fait toute la différence... qu'adviendra-t-il aux patrol qui vont atteindre ce kilométrage dans l'année qui vient?

mon patrol en a 70 000 km
me porte pas la poisse

Isabelle, il ya eu une malfaçon ou un vice caché sur ta voiture: fais la examiner par un expert indépendant qui donnera du poids a ta demande et fais pression auprès de Nissan France en les menaçant de parler de ta mésaventure dans les magazines spécialisés par le biais des courriers de lecteurs ou mieux auprès d'organismes de défenses des consommateurs...ça va les faire bouger, ils n'aiment pas ce genre de pub !!

Je suis tout a fais d 'accord je pense aussi qu'il y a un pb de vis caché sur ton patrol.

je cite
"Nissan a constaté, sur le 3litres une faiblesse de lubrification et de refoidissement interne du moteur, d'où la fragilité des pistons. En décembre 2000 la contenance du carter d'huile a été augmentée de 8.3 au lieu de 6.5 litres.Puis,devant l'echec de la mesure, une campagne de remplacement pur et simple des moteurs a été lancée en juin 2001 (2000 patrol GR concernés en France)."
voila ce que dis l'article.
Normalement tous bon construteur doit avoir une base de donnée avec les n° de serie de ses véhicules et des réparations les concernants.
Comme pour le vache folle il y a traçabilité. Demande a Nissan France ou Europe.

Tout le monde semble penser que le Patrol Gr 3.0 est fabriqué au Japon. Pourtant d'après mes recherches, cela n'est pas si évident. Je résume.
Jusqu'en 2000, le Patrol Gr dit Safari (y61) est fabriqué à l'usine de Shatai au Japon.
En 2001, cette usine est fermée. Alors, où est fabriqué le Patrol maintenant? En Espagne comme les châteaux, voir les infos concernant Nissan Motor Iberica...
D'autre part, avec quelle société est conçu le moteur du Patrol 3.0 dit ZD30 DDTI, avec Peugeot?
Merci pour vos infos avisées.

Vieux proverbe indien :

"Voitures Renault ... vacances à l'eau !"

C'est qui qui s'est associé à NISSAN pour lui éviter le naufrage ????

salut à Tous,

Moi aussi, j'ai de gros ennuis moteur avec mon Patrol VDI 3.0. j'ai cassé le moteur.

Nissan se moque de nous ( en tout cas pour ceux qui ont touché de mauvais numéro)

En clair c'est " demerdes toi"

J'envisage plus que sérieusement une fois les réparations faites par le concessionnaire ( qui se fait plutot anti commercial et anti coopératif comme tout le système NISSAN ; Nissan france, Nissan Service Client pour appliquer des éparations sous garantie) de revendre mon PATROL et d'acheter un PAJERO

J'irai certainement ensuite le garer régulièrement devant ma concession préférée en expliquant tres clairement sur une grande pancarte pourquoi j'ai changé de voiture.