Forum 4x4

J'ai pourtant regardé une vidéo ou deux sur le sujet mais ce point n'était pas suffisamment bien abordé de ce que j'en ai vu. Bon maintenant j'ai compris le principe il me reste plus qu'à tout remonter une fois les billes et ressorts neufs livrés.
J'ai profité du démontage pour peindre les carters un par un.
Par contre les joints neufs n'ont pas du tout aimé le démontage que j'avais sécurisé avec de la pâte à joint. Les joints seuls ne se vendent pas au détail. A chaque fois il y a les spi avec.
J'hésite à remonter les joints endommagé avec une bonne couche de patte à joint pour combler les arrachement de papier par endroit voir déchirures. Vous en pensez quoi ?

Change tant que tout est ouvert, imagines tu remontes avec les anciens , même en ayant une bonne couche de pâte à joint , t'as une fuite d'huile faudra tout recommencer

Les joints seuls on peut les trouver chez ERM mais ils sont en rupture de stock

https://www.preparation4x4suzuki.fr/pie ... am-sj.html

pour des joints mince sur support papier on peut utiliser du loctite 510 qui est fait pour assurer une étanchéité sur des joints très mince.

ça serait dommage d'avoir une fuite et de tout devoir ouvrir à nouveau