Forum 4x4

ça a l'air de tourner rond. Mais j'ai pas encore eu vraiment l'occas d'aller a grande vitesse. cad plus de 80km/h
a suivre

si il n'était pas équilibré le Sam aurait été secoué même à petite vitesse
donc je pense que c'est bon

Ayant remplacé mes croisillons, n'ayant pas remarqué les repères d'alignement pour l'équilibrage malgré avoir lu tout ce que dit plus haut depuis des années, j'avais des vibrations à partir de 80 km/h, mais je m'en moquais puisque moyeux débrayables et déni. A force que vous en parliez, je culpabilisais, m’interrogeais, et j'ai fini par trouver l'excuse d'un entretien / graissage poussé pour regarder le problème à la loupe. Dans mon cas, il y a deux pauvres flèches à peine visibles à aligner, et dans mon cas, un décalage de une cannelure pour aligner a supprimé les vibrations. J'ai peint les flèches, du coup, pour quand je serai encore moins en possession de mes moyens visuels.

Salut!
t'as pas une photo des repères au cas ou...
je regarderai peut être prochainement pour être sur.
merci!

là ce sont des poinçon, si tu ne trouves pas, nettoies les un bon coup à la brosse métallique

merci

sur certains arbres le marquage n'est pas là mais sur la partie tubulaire sous la forme de > < gravés de chaque côté

ach ja, très juste

Bonjour à tous,

Alors cela donne quoi à grande vitesse ?

Ce WE j'ai ramené le Sam sur Toulouse pour pouvoir faire quelques travaux, env 350 d'autoroute à 100/105 gps (sur le plat ) le cap des 85/95 est toujours un peux vibrant. (bv et transfert)
Tous les croisillons ont 1000 bornes max mais j'ai un peu de jeu dans les cannelures de l'arbre AR ? (beaucoup dans l'arbre AV mais pas impactant avec les moyeux débrayables).
J'hésite à changer l'arbre mais je ne voudrais pas le faire pour rien!
Savez vous comment évaluer la tolérance ??

merci pour vos idées ou questions complémentaires.

Salut à toi, as tu séparé les deux parties de l'arbre arrière par hasard? Si oui, ton arbre est déphasé si tu ne l'a pas aligné au montage grace au points de repère. si su as des croisillons graissable, les tétines de graissage doivent également s'alligner , si non.... vibrations.

Si tu fais une recherche sur le forum , tu trouves une discussion là dessus, de il n'y a pas si longtemps.