Forum 4x4

Bonjour Tuco 81,
J'en ai profité pour tester les Ohms du capteur MAF et j'obtiens 7,8 entre la première et la deuxième broche et 1,5 entre la première et la troisième broche.
Est-ce que c'est normal docteur ?

Bonjour H3Hummer, toujours le mot pour rire.

Bonjour H3Hummer, toujours le mot pour rire.

Je ne peux pas répondre aussi rapidement que je le voudrais car ici le réseau internet est + que instable,
raison pour laquelle le dernier message apparaît 2 fois.
Bien qu'étant un ancien de l'armée, je n'ai pas encore de pigeons voyageurs sous la main.

L'électricien du village d'à coté qui me dépanne n'est pas du tout dans les infos de tel ou tel composant électronique, il utilise un couteau pointu sur lequel sont branchés une ampoule et un fil et il me trouve la panne à chaque fois mais pas d'infos sur ce que devrait donner tel composant avant la panne. Je peux bien lui prêter mon multimètre mais sans les infos techniques, ça ne servira à rien.
D'autre part et pour ceux que ça intéresse, le carburateur "France au revoir...", (comme on dit ici), avec lequel je roule est un carburateur Solex BICSA 3, bien que je n'ai plus de jauge, la consommation d'essence ne me semble pas excessive pour le moment, mais parfois ça sent un peu l'essence.

Alain-R a écrit : sam. juin 07, 2025 1:49 pm Bonjour H3Hummer, toujours le mot pour rire.

Alain-R a écrit : sam. juin 07, 2025 1:44 pm Bonjour Tuco 81,
J'en ai profité pour tester les Ohms du capteur MAF et j'obtiens 7,8 entre la première et la deuxième broche et 1,5 entre la première et la troisième broche.
Est-ce que c'est normal docteur ?

sur le sam ce n'est pas un MAF, il y a juste un capteur de pression d'air qui permet de faire évoluer le mélange air essence en fonction de l'altitude
c'est le petit capteur rectangulaire près de la batterie avec le tuyau qui rentre dans le corps du support d'injecteur

Excellent, merci Tuco 81 pour les PDF.

Le Suzuki est apparemment prévu pour franchir 3 000 m d'altitude