Pas de démarrage TD5

[rover17]

Charbons hs
Ce qui est curieux c'est que tu n'entendes pas coller le solénoïde quand tu tentes de démarrer avec ta clé ...

[.manu 38]

Tu n'as pas débranché un fil ou endommager par inadvertance avec le cric ou les mains lors du changement du filtre

[seb27]

Le seul fil que j’ai déplacé c’est celui qui se branche sous le filtre carburant
Mais bon suis étonné même pas d’alerte , de mauvais démarrage et d’un seul coup, la panne
Par contre il y a quelques mois j’avais changé mon régulateur de pression et c’est vrai que le démarreur était bien gras à cause de la petite fuite du régulateur
Mais bon suis surpris quand même qu’il n’y ai même pas un bruit d’entraînement du démarreur
Ça m’embête de le descendre pour rien car apparemment pas grand place

[.manu 38]

Teste si il y a du courant au démarreur quand tu tourne la clef
Un petit coup de marteau sur le Corps du démarreur au cas ou mauvais contact

[seb27]

Oui il y a bien du courant qui arrive
Demain j’essaierai encore de taper un peu dessus
Là je laisse tomber , un peu marre
Merci

[cedricfred]

Il faut changer ton démarreur. Ce qui se règle en tapant dessus c'est le solénoïde qui colle. Là c'est le moteur lui-même qui est grillé.

[rover17]

Un solénoïde qui reste collé , jamais vu , plutôt l'inverse
Taper sur un démarreur c'est surtout pour tenter de décoincer les charbons qui ne rentrent plus en contact avec les pistes de l'induit , usés et plus assez d'appui des ressorts

Yapuka

[seb27]

Merci de vos retours
J’espère pas trop galère à déposer

[ChizZ74]

Un solénoïde qui reste collé , jamais vu , plutôt l'inverse
Taper sur un démarreur c'est surtout pour tenter de décoincer les charbons qui ne rentrent plus en contact avec les pistes de l'induit , usés et plus assez d'appui des ressorts

Yapuka

+1

[jul91]

Faut pas se décourager, un land, on passe généralement plus de temps en dessous que dedans ...

Mais quand on est dedans c'est cool

Pour ton ACE on s'en fou, c'est ta barre stabilisatrice hydraulique, ça ne t’empêchera pas de démarrer.
Pour ton fil en dessous ton filtre a gasoil, c'est simplement ton capteur d'eau dans le gasoil. Même si tu le débranche, ça ne t’empêchera pas de démarrer, tu peux même rouler sans.

Il faut faire les manips dites plus haut.