Forum 4x4

M201 a écrit : lun. mars 10, 2025 10:28 am 5

moi pas comprendre la première zone il y a pas de sortie ? ou tous font échec ( règlement ou il est interdit de faire une marche arrière ??? )

Je pense que c'est la dernière porte. Ils descendent un peu vite pour ne pas verser dans le devers et finissent dans les arbres. Après ils doivent manœuvrer pour ce dégager mais ce n'est pas filmé (hypothèse)...

oh, moi et les règlements…

MG94 a écrit : lun. mars 10, 2025 11:02 am

M201 a écrit : lun. mars 10, 2025 10:28 am 5

moi pas comprendre la première zone il y a pas de sortie ? ou tous font échec ( règlement ou il est interdit de faire une marche arrière ??? )

Je pense que c'est la dernière porte. Ils descendent un peu vite pour ne pas verser dans le devers et finissent dans les arbres. Après ils doivent manœuvrer pour ce dégager mais ce n'est pas filmé (hypothèse)...

Effectivement, cette zone est confuse à l’image, tu ne comprends pas pourquoi se jeter dans le talus

famak a écrit : lun. mars 10, 2025 10:57 am 6 si il faut donner sa position...

Il n'y a pas d'obligation mais tu es bienvenu.

Mais il y à un règlement, faut le respecter.

Tout à fait.

Il n'en reste pas moins que 2,20 c'est vraiment étroit (déjà 2,40 ). Ça favorise les petits véhicules et c'est comme ça qu'on se retrouve avec des trials où il n'y a que des Suz.

Si tu as l'expérience de tracés à 2,20, ça donne quoi dans la pratique ?

terranobis a écrit : lun. mars 10, 2025 11:05 am
Effectivement, cette zone est confuse à l’image, tu ne comprends pas pourquoi se jeter dans le talus

Pour ne pas verser je suppose, le dévers est quand même bien velu. Par contre ils pourraient prendre la porte plus de face en arrondissant leur virage vers la droite. A moins que la configuration du terrain ou la traçage ne le permette pas...

Non, je n'ai pas d'expérience sur les 2.20.

J'en ai visualisé un. Et là je vais etre commissaire sur une zone.

Je m'y intéresse pour élargir un peu mon approche du 4x4. Et aussi pour éventuellement préparer un véhicule avec mon môme. Mais il est encore jeune.

J'en ai marre du franchissement avec les bourrins. J'aime quand ça passe au coup de volant plutôt qu'au détriment des zones et des véhicules.

Faudrait que Znoliv vienne faire quelques vidéos pour que vous puissiez voir.

un petit suz je recommande... moi j'ai eu l'outrecuidance de faire d'emblée un disco pour le gamin, et je pense avoir été un peu gourmand...

Les petits Suz sont effectivement ce que j'observe.

Il a commencé a quel âge ?

18 ans... mais après il est parti sur d'autres choses comme le MMA... ils veulent toujours faire tout comme papa...

MG94 a écrit : lun. mars 10, 2025 11:07 am

famak a écrit : lun. mars 10, 2025 10:57 am 6 si il faut donner sa position...

Il n'y a pas d'obligation mais tu es bienvenu.

Mais il y à un règlement, faut le respecter.

Tout à fait.

Il n'en reste pas moins que 2,20 c'est vraiment étroit (déjà 2,40 ). Ça favorise les petits véhicules et c'est comme ça qu'on se retrouve avec des trials où il n'y a que des Suz.

Si tu as l'expérience de tracés à 2,20, ça donne quoi dans la pratique ?

J'étais à 2,05 avec mon patrol, alors des trials organisés, j'en ai fait que 2. Le premier pour découvrir, le deuième j'étais parti dans l'idée d'essayer de vraiment m'appliquer, mais un organisateur a commencer à me prendre la tete quand j'ai nické un piquet. Le ton est monté, les cou....les m'ont virées, j'ai mis gaz sans plus me préocupper de rien. J'ai passé l'arrivée avec plusieurs mettres de rubalise accochés au patrol On m'a gentiement prié de dégager et de plus jamais revenir, ce que j'ai fais