1975-2025, du 38 tonnes au fourgon de plombier, 50 ans sur les routes internationales !

[jcnappee]

j'aime la référence... et pour la petite histoire, minute nostalgie on : j'ai gardé, depuis petit garçon, le zimmermann que mes parents se sont saignés à m'acheter quand j'étais gosse... et pour la petite petite histoire, mon premier était un pléyel du 19ième siècle avec cadre en bois (qui se désaccordait tout le temps), mais qui avait appartenu à Henri de Monfreid, ce qui n'avait aucune signification pour moi à l'époque jusqu'au jour où j'ai vu à la télé un épisode de la série "les secrets de la mer rouge", mes parents m'ont acheté le bouquin, et le jour où ils m'ont changé de piano car il était infernal à accorder, je leur en ai voulu alors que les pauvres avaient fait un énorme sacrifice... nostalgie off...

[znoliv]

Monfreid...

Un de mes livres de chevet........tiens, ça me donne envie de le relire

[jcnappee]

j'avais adoré aussi !

[znoliv]

Ça et aussi "un vagabond des mers du sud" de Moitessier

[jcnappee]

c'était l'idole du mari de ma maman Moitessier à l'époque où nous rêvions de construire un 'tit Schpounz...

[Jeep22]

Super! Merci

[FRANTZ]

Merci pour le partage ,chapeau bas Monsieur!

[triptrafic]

Merci à vous

Aujourd'hui, nous sommes encore nombreux à avoir roulé en TIR sur le Moyen-Orient il y a près de 50 ans.
Mais plus rares à avoir tourné sur l'URSS.

Désolé pour la qualité de ces quelques images



Pour ma part, j'ai débuté sur Leningrad.
L'Oréal installait ses nouvelles lignes de production pour le marché russe.

Oblast de Ленинград




Puis sur Moscou pour les JO de 1980.
Je livrais les équipements des hotels en construction.
Surtout du sanitaire, chargé au Luxembourg, à l'usine Villeroy & Boch.

Oblast de Смоленск



Enfin, rotations sur Togliatti, près de Samara, sur la Volga.
Je chargeais des machine-outils chez FIAT à Turin et les livrais à l'usine automobile d'АвтоВАЗ !
Torino-Volga comme disaient les camionisti

Ici mes collègues de Совтрансавто, l'aristocratie des routiers soviétiques.
Les seuls à pouvoir rouler à l'Ouest.




Un mot sur les routes soviétiques des années 1970-80.

Les anciens s'en souviennent, le MKAD était à l'époque la route la plus mortelle d'URSS.
Des tués, tous les jours !
Le nouveau ring contournait Moscou mais était ouvert vers les villages et fermes.
Sur la chaussée, les chevaux, vaches, charrettes, piétons au milieu des routiers soviétiques qui roulaient à 3 de front sur 2 voies,
pied au plancher, avec 2 grammes de vodka dans le sang.
Même les vieux chauffeurs occidentaux redoutaient ce passage.




Aujourd'hui, 2 fois 5 voies, éclairege, signalisation, sorties aménagées .....




Plus d'infos sur un roadtrip en Russie ?

Nos quatre voyages dans un document unique de 700 pages

CARNETS DE RUSSIE

Cordialement