Forum 4x4

tu feras attention à pas le couper ton p'tit doigt!!

Salut

Je ne pense pas que tu puisses faire quoi que ce soit coté Nats.

Tu peux très bien avoir le démarreur qui tourne mais un autre contact, qui par exemple alimente ton ECU, qui ne soit pas fermé si ton Neiman est HS.

de toute façon ça a l air clair: quand la led nats s allume alors que la clé est sur le contact: le moteur démarre pas. quand la led est éteinte, le terrano démarre.

je suppose que l'antenne ne vois la clé que de temps en temps ou qu il y a un contact de bien oxydé quelque part.

ce matin, le véhicule ne démarrait pas, et ce soir j'ai fait un tour de 140 km, histoire de recharger la batterie. je n 'ai fait que debrancher la batterie et l antenne rfid, puis tout remonter en ayant juste enlevé la poussiere....

et t'es au clair avec ce que te dit le petit doigt de Pat25?

passke c'est à prendre en compte quand même un p'tit peu.

hello,
le capteur pmh me sortait les bonnes valeurs quand je l ai contrôlé cet été au multimètre. l électrovanne, non contrôlée.
pour les relais, la je sèche: y a une boite noire juste a coté de la batterie qui fait clac clac durant un moment, les autres relais: heuuu.... j ai tapoté dessus. le plus après contact? kesako?

je suis mauvais en électricité hein, mais déjà, pour moi, un relais qui ne s'enclenche pas franchement est malade.

ah, j ai des codes erreurs maintenant: 1403, 1401. a l autodiag, parce que ma sonde obd ne me donnait pas de codes défauts ( elle fonctionne tres bien sur une toyota, visiblement moins bien sur nissan)
voila.

donc ca demarre pas quand le temps est humide ou plus frais.

merci a vous!

Bonjour,

Tu pourrais essayer de changer ton transpondeur mais il me semble qu'il faut le reprogrammer avec Consult 3 plus.

Je pense que c'est normale que tu arrive plus facilement a diagnostiquer ta toyota que le nissan. Chez toyota avec un simple mini VCI j2534 et le logiciel toyota techstream tu acces tout dans l'ecu (il me semble).

Tant dis que chez Nissan il faut le logiciel Consult 3 plus + câble obd + le passthru qui donne l'autorisation de rentrer et d'avoir accés a tout les paramétres dans l'ecu. Chez toyota il n'y a pas besoin de passthru.

Le lien d'une vidéo qui explique le passthru :



Le lien de telechargement de consult 3 plus gratuit

https://filecr.com/windows/nissan-consu ... 9264873000

Moi je pencherais plutôt sur un problème antidémarrage, dance cas faire un IMMO off.

Cordialement bastien.

merci pour ta reponse. je ne suis pas sur que l option passthru donne accès a tous les paramètres cependant et donc aux paramètres du nats, mais c 'est un debut.

dans cet ordre d'idée, j ai donc voulu brancher en direct l électrovanne sur un plus contact. mais comme je suis un benêt j ai cassé le fil qui va a la cosse de l electrovanne, au niveau de l écrou qui tourne avec son axe.

ma question est simple: comment je démonte cette électrovanne ? il faut une clé de 24 mais y a tellement peu d'espace!!! est ce que une clé plate de 24 a cliquet passe (derriere)?

merci