Forum 4x4

exNISSAN a écrit : mer. déc. 20, 2023 1:32 pm Vires peut-être ton adresse perso et n° tel sur la copie de ta commande

eric def 90 300 dti a écrit : mer. déc. 20, 2023 3:02 pm

eric def 90 300 dti a écrit : mer. déc. 20, 2023 3:04 pm

Hugo mommer a écrit : mar. déc. 19, 2023 11:07 pm J’ai prévue d’acheter des ressorts arrière kingspring en +4 medium, en lisant j’ai cru comprendre que c’était des ressort assez souple , est ce que cela peut régler en partie mon problème de suspension ? Mes ressort actuel on l’air d’être assez vieux

tu es sur car KS ne fait que des ressorts au dessus de la charge constructeur.

skyfish a écrit : mer. déc. 20, 2023 9:46 pm pour moi, y'a pas de doute, ce sont les nouveaux ressorts qui sont de tarage très fermes qui rendent ton auto inconfortable
le heavy duty s'utilise plutôt en utilitaire, avec une vraie grosse charge supplémentaire, ou en grand voyage, donc chargé
treuil + parebuffle ça fait pas 100kg en plus, la part de galerie qui porte sur l'avant n'y arrive pas non plus
j'ai des ressorts ks sur mon grand cherokee, avec +40kg de tarage, j'ai un réservoir gpl en plus de celui d'essence et la roue de secours dans le coffre; ce n'est que quand le gc est plein (rando avec aménagement et tente de toit) que le gc devient super confortable; je n'avais pas trouvé autre chose à l'époque, y'avait rupture de stock un peu partout au début du covid.
le gc étant vraiment trop raide pour tous les jours, j'ai gardé les ressorts fermes à l'arrière et ai remis ceux d'origine devant, même si devenus mous, c'est mieux, surtout que par chez moi c'est la course aux ralentisseurs entre les communes du coin, c'est devenu un enfer de rouler, même à la campagne
espérant que ça puisse t'aider

eric def 90 300 dti a écrit : jeu. déc. 21, 2023 9:31 am et pour finir quand je roule avec les pneus hiver Madame apprécie mieux le confort qu'en équipement BFG KM3

KDJ12577 a écrit : jeu. déc. 21, 2023 9:37 am

eric def 90 300 dti a écrit : jeu. déc. 21, 2023 9:31 am et pour finir quand je roule avec les pneus hiver Madame apprécie mieux le confort qu'en équipement BFG KM3

Et elle a grandement raison

KDJ12577 a écrit : jeu. déc. 21, 2023 8:21 am Ce que je comprends d’après ton écran téléphone c’est que sur un train tu as changé les ressorts et sur l’autre les amortisseurs
Pour moi ça ne peut que poser problème tu monte des ressorts plus ferme avec des amortisseurs rincés et des amortisseurs avec des ressorts cuits amortisseurs et ressorts travail ensembles. Perso quand j’ai rehaussé (+5) j’ai tout remplacé en une seule fois !
En plus tu mets du +4 a l'avant et tu reste sur des ressort origine a l'AR il doit avoir le cul bas ton engin avec des ressort origine rincés et des amortisseurs dur pas étonnant qu'il sautille le machin tu as fais une géométrie ?
Direction dur, a surveiller sur les KZ c'est un point sensible sur le forum les soucis de ce coté sont nombreux. Après rehausse le s rotules si d'origine...