Forum 4x4

Les 3 positions du petit levier.

Normale à l'arrière (usuel), 4x4 permanent longues avec différentiel central actif (non bloqué), position route et tout terrain.
Même axe mais poussé vers l'avant , 4x4 permanent longues avec différentiel central bloqué, passage en roulant possible jusqu'à 60 kmH, position route et tout terrain (ripage des roues avant en virage,).
Poussé à droite et vers l'avant, 4x4 permanent courtes avec différentiel central bloqué, passage à l'arrêt (le tracteur).

OK merci beaucoup.
3 niveaux d'efficacité alors! C'est cool.

Juste un truc...je ne me souviens plus sur celui que j'avais , mais il y a bien également une position neutre avant de passer les courtes ?
Et (peut être) un bouton au Tdb pour bloquer le diff arrière ?

Je suis comme toi surtout que maintenant sur le 12 les courtes ne bloquent pas le Dif central mais il me semble bien que tu aie raison ou alors le Dif AR c'est juste d'origine sur les GX et option sur les VX ????

perju930 a écrit : jeu. nov. 30, 2023 10:51 am Juste un truc...je ne me souviens plus sur celui que j'avais , mais il y a bien également une position neutre avant de passer les courtes ?
Et (peut être) un bouton au Tdb pour bloquer le diff arrière ?

Oui il y a un bouton spécifique pour bloquer le diff arrière.

Et voilà !

Après 1 mois d’attente, je l’ai récupéré ce soir contre quelques sous.
Il était proposé à 8500. Le proprio m’avait annoncé un problème de tendeur dans la boîte de transfert
Il a accepté de changer la bt à ses frais ( j’ai récupéré la defectueuse ), et à baissé son prix de 1000€
CT OK ( frein à main a réviser, petit jeu dans le direction)

120 km pour le retour, j’adore déjà ce gros pépère !

Toutes les vidanges et les filtres seront faites jeudi prochain
Le nettoyage intérieur demain.
Et le bilan des choses que je vais découvrir au fur et à mesure qu'elle vont pointer leur nez.

Objectif: Bordeaux/ Chamrousse pour le nouvel an.

Super
Pour le frein à main un petit coup de tournevis à la molette.
Pour la crémaillère un kit de silent blocs https://www.euro4x4parts.com/fr/pieces/ ... ction/oe=0

cedricfred a écrit : sam. déc. 16, 2023 12:43 am Super
Pour le frein à main un petit coup de tournevis à la molette.
Pour la crémaillère un kit de silent blocs https://www.euro4x4parts.com/fr/pieces/ ... ction/oe=0

Merci!
Je regarderai la molette jeudi sur le pont.

Vérifie aussi les câbles ça peut aussi gripper de ce côté surtout en sortie de « tambours »

Ce qu'il y a surtout à vérifier ce sont les jeux dans les rotules de triangle...en principe le CT le signale, mais on ne sait jamais, c'est tout de même une grosse faiblesse sur ces toy.