Forum 4x4

Les 2 sont incomparables................

Bin voilà tu ne connais pas ka 2 courte sur des km, des heures.... Le Maroc, c'est pas ce que tu connais uniquement0

distran a écrit : mer. sept. 20, 2023 9:44 pm Bin voilà tu ne connais pas ka 2 courte sur des km, des heures.... Le Maroc, c'est pas ce que tu connais uniquement0

Pas vraiment compris ce que tu veux dire ...

Bon,bon, on s'emballe pas les gars , on n'est pas là pour savoir qui à la plus.... moi je cherche mes amortos et j'entends tous vos commentaires, au final, je vois que c'est compliqué de trouver le bon compromis (on se faisait moins chier avant, tellement moins de choix !).

KONI: trop dur
TTAMER: bien apparement mais sur le long terme...
OME BP51: tres bien et tres cher...
OME Nitro: sans doute pas assez "bon" dans le temps avec une cellule...
TOUGH DOG: apparement ceux qui en ont eu étaient content (mais avaient ils une cellule au cul ?) mais encore faut il arriver à les mixer avec les bons ressorts...
FOX: oui mais encore plus cher...

bref, c'est la mer - -

Je ne sais pas ce qui te fait dire que Koni est trop dur, d'autant qu'il y a plusieurs gammes possibles. Très bons retours en général.
Autrement comme Christian l'a déjà dit l'ensemble ressorts Eibach et amortisseurs Bilstein avait fait des miracles sur mon HDJ 80.

cedricfred a écrit : jeu. sept. 21, 2023 10:46 am Je ne sais pas ce qui te fait dire que Koni est trop dur, d'autant qu'il y a plusieurs gammes possibles. Très bons retours en général.
Autrement comme Christian l'a déjà dit l'ensemble ressorts Eibach et amortisseurs Bilstein avait fait des miracles sur mon HDJ 80.

Eh bien écoutes, je pense que si tu veux un truc bien rigide, effectivement le Bilstein est vraiment bon , par contre comme le dit Christian dans un post sur la page 1, c'est pas trop le top pour des terrains vraiment compliqués.
Pour le Koni, je sais bien que ce sont (et depuis longtemps) des amortisseurs au top de la fiabilité (surtout) mais comme il faut la gamme Heavy, y a pas à dire, à "vide", c'est un bout de bois, enfin c'est le souvenir que j'en ai .

Quelqu'un aurait çà sur sa monture ? https://www.driftshop.fr/combines-filet ... -vigo.html

Pour sortir des marques habituelles la il a que des trucs
Grand public

perju930 a écrit : jeu. sept. 21, 2023 9:02 am

distran a écrit : mer. sept. 20, 2023 9:44 pm Bin voilà tu ne connais pas ka 2 courte sur des km, des heures.... Le Maroc, c'est pas ce que tu connais uniquement0

Pas vraiment compris ce que tu veux dire ...

Moi non plus Juste, que le Maroc c'est du cailloux et ça met bien à mal les trains roulants. Ses pistes sont reconnues comme parmi les plus dures pour la mécanique

Tagazou06 a écrit : jeu. sept. 21, 2023 10:36 am Bon,bon, on s'emballe pas les gars , on n'est pas là pour savoir qui à la plus.... moi je cherche mes amortos et j'entends tous vos commentaires, au final, je vois que c'est compliqué de trouver le bon compromis (on se faisait moins chier avant, tellement moins de choix !).
TOUGH DOG: apparement ceux qui en ont eu étaient content (mais avaient ils une cellule au cul ?) mais encore faut il arriver à les mixer avec les bons ressorts...

Oh on s'emballe pas, avec Perju c'est la tradition de se chambrer

Pour le Touch Dog, le 78 était avec toit relevable, 3.5T à l'aise... pesé avant les pleins complets
Comportement identique avec l'eau 100L, 180L de Go et toute la bouffe... ou vide en France.
Pour le Pathfinder, je vais en reprendre quand j'aurai 3 pépettes
Ressorts, King Spring et rien d'autre pour moi

Après avoir roulé longtemps en Koni, depuis plusieurs année je roule en Tough Dog foamcell sur mes deux Terrano !
Alors oui peut-être qu'ils faut les remplacer plus souvent, quoique..., mais quel confort !!!
Je ne reviendrais plus aux Koni!
Les amortisseurs sont des consommables au même titre que des plaquettes de frein, le but c'est que ça freine et pas que ça dure 200000km!