Forum 4x4

didi a écrit : dim. août 06, 2023 9:23 am... elle est venue, moteur en marche...

Réellement ?

Un coup a avoir la référence de la bougie gravée sur le crâne
(Je pense juste pour le déblocage et dévissage complet moteur arrêté )

pas du tout.

lorsqu'une bougie casse sous le 6 pans, t'es certain que c'est le corps qui est bloqué.

Le moteur en marche, ça t'évite d'avoir de la merde qui tombe dans le cylindre, et c'est vraiment très facile à gérer la sortie de la bougie. J'ai même été obligé de tirer dessus une fois débloquée (avec bcp de mal).

maintenant, c'est ce que j'ai fait et ça a bien marché.

Ça y est
Merci à tous
Du coup
Tension 24v (je ai mesuré sur la barrette qui alimente les bougies)
Ancienne bougie 23v
Pas de difficultés pour les desserrer, j ai serrer les nouvelles bougie à la main et ensuite un peu à la clé de 12 mm
Ensuite j ai bien nettoyer (papier de verre)la barrette ou il y a contacte avec les bougies ( c était un peu oxydé par endroit ) et j ai mis un peu de graisse pour l oxydation
Il me manque juste un petit cabuchon isolant
On verra cet hiver quand il fera froid si ça démarre du 1er coup
J ai pas encore vérifié les ancienne bougies

Bonne soirée

Si les bougies sont des 24v, par temps froid il faudra renouveler le cycle de préchauffage deux ou trois fois pour atteindre la température suffisante pour enflammer le gazole.

C est ce que j ai fait l hiver dernier
Là je viens de vérifier les anciennes bougies 2 étaient HS
On verra cet hiver , après dans 2 ans je pars au soleil à la réunion si tout se passe bien, le problème sera résolu sauf vraiment dans les hauts l hiver mais où c est à la limite du givre

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

Proverbe "Shadok".

Je comprends pas
J aurais du mettre des 12 v ?

exNISSAN a écrit : lun. août 07, 2023 2:21 pm Un coup a avoir la référence de la bougie gravée sur le crâne
(Je pense juste pour le déblocage et dévissage complet moteur arrêté )

quatraplat a écrit : lun. août 07, 2023 9:23 pm Je comprends pas
J aurais du mettre des 12 v ?

si tu as mesuré 24v en fonctionnement, ce sera bon
pas toujours facile d'interpréter les "secrets" écrits par certains entre les lignes, mais tu n'es pas en danger, non, non
tu sauras tout, l'hiver prochain