Besoin de conseils achat KDJ 95

[KDJ12577]

J’ai eu un 9 en kzj aussi et je préfère de loin Le 12 en kdj mais ce n’est que mon avis moteur, entretien, couple ….. mais je le répète c’est mon avis.
Tu semble décidé pour un 9 c’est ton choix rien a dire perso je ne lâcherai pas mon 12 pour un 9, qui est un très bon Toy

[didi]

je passais par là...

un intérieur cuir, pour qu'il reste en bon état et bien brillant demande un minimum d'entretien, et pas seulement des lingettes au lait, utilisées par bcp mais pas si nourrissantes que ça.

les produits sont pas donnés, et si t'es pas une fée du ménage ça va gaver. Perso, je préfère un intérieur tissus, qui vieillira bien, si tu tombes pas sur le dernier des gougnafiers.

Pour la BA tu sembles avoir trouvé ce que tu veux. mais au cas où, en montagne tu seras mieux en BM. Surtout si tu n'as jamais eu de BA.

Une BA, on apprend à l'utiliser. Tout le monde n'a pas appris, et les frais qui arrivent aux km que tu auras, ça cube...

Pis ça se vidange tous les 60-80oookm et c'est du 600€ mini, en vidange rinçage....et comme c'est cher, y'en a 1 sur 2 qui n'est pas vidangée...

Je ne suis pas tombé amoureux de la BA, même si on s'y habitue, tout comme le cuir, ben s'il y est, bon, mais ça demande de l'entretien pour bien vieillir...pis dans un 4x4

[Jeanma]

Ce sont les rotules qui cassent.
Attention cependant, ce n'est pas systématique, c'est disons une faiblesse de ces modèles, et certains conducteurs se sont retrouvés avec la roue avant à l'équerre, suite certainement à un enchainement de TT un peu dur, par contre dans les mêmes conditions , aucun retour négatif pour les 120 ou 125.

salut,
tout à fait d'accord : si elles dates, vaut mieux les changer avant de tout casser.
J'en ai une qui à lâché juste au moment ou je m'arrêtais après avoir roulé sur nationale (donc pas de 4x4 extrême, juste de l'âge) a presque 300 000

[Supergg]

je passais par là...

Pour la BA tu sembles avoir trouvé ce que tu veux. mais au cas où, en montagne tu seras mieux en BM. Surtout si tu n'as jamais eu de BA.
Une BA, on apprend à l'utiliser. Tout le monde n'a pas appris, et les frais qui arrivent aux km que tu auras, ça cube...
Pis ça se vidange tous les 60-80oookm et c'est du 600€ mini, en vidange rinçage....et comme c'est cher, y'en a 1 sur 2 qui n'est pas vidangée...
Je ne suis pas tombé amoureux de la BA, même si on s'y habitue, tout comme le cuir, ben s'il y est, bon, mais ça demande de l'entretien pour bien vieillir...pis dans un 4x4

Ben euh... non justement, il me semblais avoir écrit clairement que ce sera une boîte manuelle vu mon environnement, mon utilisation et mon objectif de longévité...
Ceci dit merci pour ton feedback didi, ca me conforte dans mon choix!

[Supergg]

Ce sont les rotules qui cassent.
Attention cependant, ce n'est pas systématique, c'est disons une faiblesse de ces modèles, et certains conducteurs se sont retrouvés avec la roue avant à l'équerre, suite certainement à un enchainement de TT un peu dur, par contre dans les mêmes conditions , aucun retour négatif pour les 120 ou 125.

salut,
tout à fait d'accord : si elles dates, vaut mieux les changer avant de tout casser.
J'en ai une qui à lâché juste au moment ou je m'arrêtais après avoir roulé sur nationale (donc pas de 4x4 extrême, juste de l'âge) a presque 300 000

Merci pour votre retour Perju et Jeanma, je note précieusement ce point sur ma to do list. Savez-vous combien il faut compter pour faire changer les deux rotules avant en garage (pièces et MO)?

[Supergg]

J’ai eu un 9 en kzj aussi et je préfère de loin Le 12 en kdj mais ce n’est que mon avis moteur, entretien, couple ….. mais je le répète c’est mon avis.
Tu semble décidé pour un 9 c’est ton choix rien a dire perso je ne lâcherai pas mon 12 pour un 9, qui est un très bon Toy

Merci pour ton feedback KDJ12577, ca me pousse à ne pas fermer complètement la porte au série 12. Quel modèle (année, motorisation, finition, boîte) me conseillerais tu si je devais en trouver un en super état sans tableau de bord qui fissure (quitte à poser un "dash mat cover" dessus en préventif comme me l'a suggéré stefc) ?

[didi]

je passais par là...

Pour la BA tu sembles avoir trouvé ce que tu veux. mais au cas où, en montagne tu seras mieux en BM. Surtout si tu n'as jamais eu de BA.
Une BA, on apprend à l'utiliser. Tout le monde n'a pas appris, et les frais qui arrivent aux km que tu auras, ça cube...
Pis ça se vidange tous les 60-80oookm et c'est du 600€ mini, en vidange rinçage....et comme c'est cher, y'en a 1 sur 2 qui n'est pas vidangée...
Je ne suis pas tombé amoureux de la BA, même si on s'y habitue, tout comme le cuir, ben s'il y est, bon, mais ça demande de l'entretien pour bien vieillir...pis dans un 4x4

Ben euh... non justement, il me semblais avoir écrit clairement que ce sera une boîte manuelle vu mon environnement, mon utilisation et mon objectif de longévité...
Ceci dit merci pour ton feedback didi, ca me conforte dans mon choix!

oui oui, c'est bien ce que j'avais compris, et je suis sûr que t'as raison.

[tristanlcf]

salut

alors moi je vais mettre le pied dans la plat . aprés je connait pas le prix des KDJ donc je connait pas ton budget

mais pourquoi partir sur un KDJ (sans parler budget ) alors qu'il y a mieux et vraiment sans aucune partie electronque le HJ61 OU 60

[Jeanma]

Pour les rotules j'en ai eu pour plus de 1500, mais parce que j'ai fait changer aussi les triangles qui avaient reçu et surtout dans l'urgence chez un garagiste.
A faire soi même c'est forcément moins cher

[cedricfred]

salut

alors moi je vais mettre le pied dans la plat . aprés je connait pas le prix des KDJ donc je connait pas ton budget

mais pourquoi partir sur un KDJ (sans parler budget ) alors qu'il y a mieux et vraiment sans aucune partie electronque le HJ61 OU 60

Peut-être parce que la rouille et la boite de vitesses ne dureront pas aussi longtemps sans gros frais. Par contre le moteur