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Argh devancé par Dédé/Pat25

vincent sch a écrit :Argh devancé par Dédé/Pat25

Bonjour à tous
J'ai dû nettoyant de frein et je fais ça ce matin et vous informe du résultat.
Pour les codes défaut j'ai fait ça le matin, compter en plusieurs fois pour ne pas me tromper et remis le pontage 2 secondes pour finaliser
Je suis parti manger et faire les photocopie du manuel car il manquait les pages correspondantes.
En revenant au Terrano j'ai recommencer la manipulation codes défauts et c'est la qu'est apparus seulement le code correspondant à l'échangeur démonté.
Joseph

C’est normal, tu as effacé les défauts en remettant le shunte, c’est la procédure de reset !

Bonjour à tous
Je viens de faire la manipulation, il à démarrer, puis c'est arrêté et le code est 05-05 qui correspond à aucun code DTC détecté un test supplémentaire peut être nécessaire.
Ou pensez vous qu'il faut que je dirige mes recherches de panne ?????
Cordialement
Joseph

Bonjour Joseph
Tout d'abord il faut être sûr que le Gasoil arrive bien à la pompe à injection. (pompe d'amorçage et démonte l'arrivée GO à la pompe pour voir si ça arrive bien)
Ensuite il ne faut pas qu'il y ait (trop) d'air emprisonné. Débranche les canalisations aux injecteurs et essaye de démarrer. Avec un peu de chance le GO va finir par couler. Si tel n'est pas le cas est ce que ça ne pourrait venir de l'électrovanne ? (s'il y en a une je ne connais pas suffisamment ce moteur) Regarde si elle est alimentée en 12V contact mis.

Si avec tout ça il n'y a rien, il faut t'en remettre aux conseils "diagnostic" que l'on te donne. Je vais moi aussi devoir passer par là.

Bon courage !

Merci on a déjà démonté les tuyaux d'injecteur et cela ne coulais pas, je peut recommencer et insister.
Est ce que cela peut venir du relais de l'electrovane?
Si c'était le cas est ce que cela afficherait un code défaut ?
Cordialement
Joseph

Pour rappel :

Code # Circuit and Status

0102 Mass Air Flow Sensor
Circuit, Sensor or ECM failure

0103 Engine Coolant Temperature Sensor
(excessively high or low voltage at ECM)
Circuit, Sensor or ECM failure

0104 Vehicle Speed Sensor
(signal not sent when vehicle is in motion)
Circuit, Sensor or ECM failure

0203 Accelerator Position Switch (incorrect signal sent to ECM)

Accelerator Position Switch fault or ECM failure


0208 Overheating Fault
Cooling Fan system failure, Engine coolant re-filling procedure not followed,
Cooling system faulty, Engine lubrication problem

0301 ECM 2, failure (calculation function is malfunctioning)
Internal IC failure

0402 Fuel Temperature Sensor
(incorrect signal for fuel temperature received)
Refer to Injection Pump Control Unit
Circuit, Sensor or ECM failure

0403 Accelerator Position Sensor
(out of range signal received from sensor or switch assembly)

Circuit malfunction, Accelerator Position Sensor failure,
Accelerator Pedal Dual Contact Position Switch failure, ECM failure

0406 INT/AIR volume (excessively high signal from Mass Air Flow Sensor)
Air Duct, Charge Air cooler, Variable Nozzle Turbo Charger Control System,
Variable Nozzle Turbo Charger, Mass Air Flow Sensor failure, Circuit malfunction

0407 Crankshaft Position Sensor
Circuit, Sensor or ECM failure

0502 Battery voltage (excessively high voltage sent to battery)
Incorrect jump starting, Battery, Alternator, ECM

0504 Automatic Transmission Communication Line

(ECM receives incorrect voltage from Transmission ECM)
Circuit malfunction, Automatic Transmission ECM

0505 No faults detected
Monitored circuits are operating normally

0701 Camshaft Position Sensor
(incorrect signal from the Injection Pump Control Unit)
Refer to Injection Pump Control Unit
Circuit malfunction, Injection Pump Control Unit

0702 Top Dead Centre Pulse Signal
(incorrect signal from the Injection Pump Control Unit)

Refer to Injection Pump Control Unit
Circuit malfunction, Injection Pump Control Unit

0703 Pump Communication Line
(incorrect signal from the Injection Pump Control Unit)
Refer to Injection Pump Control Unit
Circuit malfunction, Injection Pump Control Unit

0704 Spill Valve Circuit
Circuit malfunction, Injection Pump Control Unit

0705 Pump Control Module
Circuit malfunction, Injection Pump Control Unit failure

0706 Spill Valve

Circuit malfunction, Spill Valve, Injection Pump Control Unit

0707 Fuel Injection Timing Control System
Circuit malfunction, Injection Pump Control Unit failure, Poor fuel quality

0802 Barometric Pressure Sensor (built into the ECM)
Internal circuit malfunction, ECM failure

0804 ECM internal input signal processing function malfunctioning
ECM failure

0807 Brake Light Switch
Circuit malfunction, Switch failure


0901 ECM Failure (calculation function is malfunctioning)
Internal IC failure

0902 ECM Relay (incorrect voltage received by the ECM from the relay)
Main Relay malfunction, Circuit malfunction

0903 ECM Internal input signal processing function malfunctioning
ECM failure

0905 Turbo Pressure
Circuit malfunction, Charge Air Pressure Sensor failure

1003 EGR Volume Control Valve
Circuit malfunction, EGR Volume Control Valve failure

1004 Fuel Cut System
Circuit malfunction, Injection Pump Control Unit failure, ECM failure

1401 to
1408 Nissan Anti Theft System

Je suis arrivé à démonté la prise de la pompe à injection mis le contact sur on pour contrôler la borne 7 et j'ai 12,54 v comme à la batterie.
Est ce que 'il y a un filtre entrée gasoil sur la pompe ????

joalpine a écrit :Je suis arrivé à démonté la prise de la pompe à injection mis le contact sur on pour contrôler la borne 7 et j'ai 12,54 v comme à la batterie.
Est ce que 'il y a un filtre entrée gasoil sur la pompe ????

y'a quand même un truc.
Tu nous as dit que tu n'avais "rien fait à part changer le filtre à air", et qu'ensuite il ne démarrait plus.
Le rapport de cause à effet semble pourtant sauter aux yeux, non ?
...
Tu n'aurais pas endommagé le débitmètre et/ou son câblage par hasard ?
Certaines pannes du MAF font que le Patrol refuse de démarrer : exemple une tension trop basse de mémoire à la mise du contact. En effet, pas d'air ... pas de gasoil.

Je commence toujours par les choses les plus simples.