Forum 4x4

Faut dire que c'est aussi rare qu'un mouton unijambiste.

Oui en effet

C’est un modèle bien rare !

Peter18360 a écrit :Oui en effet

C’est un modèle bien rare !

encore plus si on veut une boite mécanique.

Bonjours à tous le frontereux ,je suis en possession depuis 5ans d'un fronterausaure qui à se jours totalise 297 Mkms et la paf l'embro m'à lâché mais pépère m'a quand même trainer jusqu'à la maison. Et cela fait 5 ans que je suit un peut toutes les péripéties et cela m'a bien aidé je trouve ce forum super.
Donc pas besoins de vous faire un dessin concernant le VM ,en se moment je suis en train de démonté le VM pour le souder mais le truc c'est que j'ai récupéré un VM en monomasse qui était monté sur Isuzu trooper et j'aurais voulu savoir si quelqu'un avait déjà envisagé ou fait la modification.
Après je vais essayer de mettre des photos du bi-masse ouvert et si je peut les étapes de modification pour le passage en monomasse.
Si il y a des chose qui ne sont pas faites dans le bon ordre merci de me le faire savoir car c'est la première fois que je poste sur se forum donc je ne sais pas trop comment sa fonctionne. Merci à vous

Salutations les frontereux j'ai fait souder mon VM et oura pépère redémarrer sans la boîte j'ai monter le VM et j'ai fixé le démarreur avec des cales pour compenser l'épaisseur de la cloche de boite et la Papi à péter au car de toure après 1 ans et demie de sommeil.
Donc j'ai commander l'embrayage en éléments séparés, j'ai pris un disque de Monterey (24 dents 250 mm de diamètre) plus qu'à attendre la réception des pièces.
La suite sera le remontage de tout le monde pour voir si sa fonctionne, la suite au prochain épisode.

DUDU 2.8L a écrit : dim. sept. 04, 2022 10:46 pm Salutations les frontereux j'ai fait souder mon VM et oura pépère redémarrer sans la boîte j'ai monter le VM et j'ai fixé le démarreur avec des cales pour compenser l'épaisseur de la cloche de boite et la Papi à péter au car de toure après 1 ans et demie de sommeil.
Donc j'ai commander l'embrayage en éléments séparés, j'ai pris un disque de Monterey (24 dents 250 mm de diamètre) plus qu'à attendre la réception des pièces.
La suite sera le remontage de tout le monde pour voir si sa fonctionne, la suite au prochain épisode.

Salut à toi; merci pour ton retour
Aurais tu des photos de l'opération et du modele de VM que tu avais utilisé pour la modification (au cas où ça m'arrive...)

Salut, pour les photos il faut que je les retrouve.
Pour se qui est de la procédure est les pièces j'ai vidé mon VM d'origine puis je l'ai pointé sur un marbre avec un comparateur pour ne pas avoir trop de voile à rectifié puis soudure à l'arc avec plusieurs passe de remplissage avec baguette en 3.5 et pour finir passage au tour afin de rectifier la Surface d'appuis.
Ensuite montage d'un disque de patrol Y60 en 24 cannelures et voilà pépère est reparti pour 300Mkms.