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Elle est trouée ca permet de compter les tours facilement
Ensuite suffit de remettre au bon regime de ralentis comme c etait?

HJ61alex a écrit :Elle est trouée ca permet de compter les tours facilement
Ensuite suffit de remettre au bon regime de ralentis comme c etait?

Merci beaucoup Alex pour ces tout ces renseignements. C’est exactement ce que je cherchais comme réponse ?

J’ai entièrement nettoyé la PI au dégraissant et je vois mieux d’où vient la fuite. Malgré tes précieuses indications, il s’avère que ce n’est pas la vis de pleine charge (ou de réglage de fumée) qui fuit mais celle juste à côté. Je n’arrive pas à trouver une photo où on la verrai bien, je mets celle que j’ai prise avec mon tel mais on y voit pas grand chose.
Bref, je pense que c’est le bouchon de visite de la PI mais celle ci ressemble aussi un peu à la vis de fumée. Un
Contre écrou et une toute petite tige filetée qui dépasse. En tout cas, moins inquiétant pour les problèmes de réglages avec ce bouchon de visite si c’est bien ça.

Ce qui m’inquiète plus c’est que la pompe est toute marquée de jaune, donc déjà révisée, ou en tout cas remplacée.
Quand ? Je ne sais pas mais en tout cas ça fuit déjà. Du coup dilemn, dépose de la pompe pour révision et remplacement des joints (j’ai un devis à 720 € ?) ou je tente de changer seulement ce joint en espérant que derrière les autres ne suivent pas ?.

J’ai pu entendre qu’il était possible de déposer la PI sans toucher à la distri ? Des infos ?

Merci encore pour votre aide !!! Au top ce forum !

...

Juste au dessus de l’électrovanne

Bien sur qu une revision de pi ca serait mieux...

On voit pas bien sur la photo, essaye de comparer au schem1 que j avais mis et de trouver la piece et son joint...

Je me demande si c est pas l electovanne de coupure de gasoil... 22390-6A510
Elle est verticale sur le schema

HJ61alex a écrit :Bien sur qu une revision de pi ca serait mieux...

On voit pas bien sur la photo, essaye de comparer au schem1 que j avais mis et de trouver la piece et son joint...

Je me demande si c est pas l electovanne de coupure de gasoil... 22390-6A510
Elle est verticale sur le schema

Non ce n’est pas l’électrovanne, c’est juste au dessus

Pas évident à repérer sur le schéma ?

Pfiou..... internet c’est bien, mais j’ai le cerveau en vrac à force....
Mais bon à force de persévérance je viens de tomber sur une doc technique plus qu’intéressante, je partage le lien pour les curieux ?

https://download1649.mediafire.com/5jno ... +setup.pdf

Grâce à ça, ça y est j’ai trouvé ! c’est le « dash pot » qui fuit ? mais c’est un quoi un dash pot ???? Amortisseur ??? Couvre carburateur ??!

J peux enlever ça comme ça et vérifier le joint ??

c'est sur qu'un pc c'est mieux pour ce genre de recherches

22180-54010 valve assy ? c'est aussi une des electrovanes?

et elle a une rondelle 90201-12109 (pas un joint)...

HJ61alex a écrit :c'est sur qu'un pc c'est mieux pour ce genre de recherches

22180-54010 valve assy ? c'est aussi une des electrovanes?

et elle a une rondelle 90201-12109 (pas un joint)...

D’après quelques recherches, le dashpot serait une sorte d’amortisseur à air, qui régule la décélération quand on lache la pédale... tu sais si il y a un réglage là dessus ?

Non la je ne connais pas dsl
Mais est surement monté avec une rondelle ou un joint