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Pat a écrit :J'ai lu trop vite

M'enfin pour la recherche c'est donc pas une rotule inférieure de suspension mais une rotule extérieure de direction dans le cas de nos bêtes plein de rotules

Donc couple écrou de rotule exterieure de direction Pat

Rotule de direction exterieur changé ( ecrou serré à 90 N.m)
Relais de direction changé ( les 3 écrous sur chassis a142 N.m et celui de la rotule à 59 N.m)
Par contre j’ai dû carrément enlever la barre complète où se situe la rotule de direction et j’ai suivi le tuto de Tristan (chauffer avec un simple chalumeau ) pour pouvoir dévisser la rotule et nickel
Par contre les arraches rotules Norauto ,c’est un peu beaucoup de la merdasse !!! Il vrillait le machin
Et pour le manuel chassis (en Anglais uin je me suis tapé plus de 800 pages sur 1056 pour trouvé les couples,
Il n’y a pas de lexique pour pouvoir aller direct à la page qu’on recherche !

fredbuch a écrit :Merci Éric donc 14,27 kg


Tkt pas grave Alex, du coup effectivement il n’y avait pas ce que je voulais sur la RTA

Merci pour la photo elle va compléter mes docs

en plus si on compare avec le mien (2013) les couples de serrage n'ont pas vraiment changés

eric def 90 300 dti a écrit :Merci pour la photo elle va compléter mes docs

en plus si on compare avec le mien (2013) les couples de serrage n'ont pas vraiment changés

De rien Éric, et comme je disais ,dommage qu’il n’ y aie pas de lexique pour pouvoir aller directement à ce qu’on cherche

Pat a écrit :J'ai lu trop vite

M'enfin pour la recherche c'est donc pas une rotule inférieure de suspension mais une rotule extérieure de direction dans le cas de nos bêtes plein de rotules

Salut à tous
Y’a 10 mois j’ai changé” la rotule exterieur de direction” droite et maintenant c’est la gauche
Ma question est donc ” sur nos bêtes plein de rotules ” ça se change par pair ou dès qu’il y en a une qui prends du jeu faut également changer toutes les autres ou alors ne changer que la rotule foutu ?
Merci

fredbuch a écrit :Salut à tous
Y’a 10 mois j’ai changé” la rotule exterieur de direction” droite et maintenant c’est la gauche
Ma question est donc ” sur nos bêtes plein de rotules ” ça se change par pair ou dès qu’il y en a une qui prends du jeu faut également changer toutes les autres ou alors ne changer que la rotule foutu ?
Merci

Logiquement , la droite et la gauche ont bossé autant , donc usure équivalente
Sauf si problème genre soufflet déchiré et perte de graisse qui précipite l’usure d’une seule

Ou si la rotule est pliée à 45° suite à un gros caillou pas vu et qu'a pas voulu bouger

Ce qui m'était arrivé à Montalieu en plus du relais devenu branlant, le retour par la route avait été rock"n roll

OK et merci

Ça y est c’est l’bordel !!!
J’ai commandé 2 rotules de marque Japanparts sur pieces auto 24 et j’ai reçu du Stark bordel !!! Je leur ai envoyé un message pour qu’8ls me renvoient des japanparts a leur frais
Certains ont déjà eu des soucis avec eux ?

oui!
ils peuvent remplacer le produit non dispo par un produit stark sans meme te demander l'avis!
ils font ca très souvent vu que stark est leur marque propre...et bien le stark est parfois plus cher que la marque commandée mais il te font un cadeau
je crois qu'ils m'avaient répondu que c'était dans leurs conditions de vente...