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Petit up...
J ai enfin la revue technique,
on y trouve ce schema...
Est ce a dire que le 12v qui alimente la montée et la descente (haut/bas passager) sont sur un meme fil ? et passent par l interrupteur principal coté conducteur?
RL \ GL pas compris ...

HJ61alex a écrit :RL \ GL pas compris ... [/ATTACH]

Indicates the wiring color

Wire colors are indicated by an alphabetical code.
B = Black L = Blue R = Red
BR = Brown LG = Light Green V = Violet
G = Green O = Orange W = White
GR = Gray P = Pink Y = Yellow
The first letter indicates the basic wire color and the
second letter indicates the color of the stripe.
Example: L - Y
(Blue) (Yellow)

C etait tellement evident merci

Tu noteras quand même que c'est des enfoirés parce que le L désigne aussi bien le "bleu" que le "clair" (light) , alors ils ne s'embêtent pas à traduire les couleurs sur les docs techniques

Bizarre celui qui semble en cause sur le mien est le rouge bleu donc RL, hors sur le schema c est celui appelé "bas" ou alors la sussi ils ont inversé?

La rta est nettement moins detaillée que le manuel atelier qu on trouve sur le web...

C est le connecteur 4 qui pour moi a pas le 12v

Mais ca m aide pas bcp plus

Avec les couleurs et le schéma , tu peux pas tester chaque fil un par un depuis ton connecteur côté passager (puisque le moteur va bien et l'inter est neuf) jusqu'à sa destination à l'interrupteur général conducteur , pour être certain qu'il n'y en ai pas un de coupé ? commences par le RL si tu as un doute ...

J avance pas...
J ai demonté le "master swicth" sur la porte conducteur,
Il fonctionne bien pour la vitre conducteur, nettoyé les contacts
mais rien ni montée ni descente pour la vitre passager,
Celle conducteur c est ok...
C est le bouton a gauche, pourtant tout a l air ok
Sur les schéma ca semble passer par lui ...

Punaise ca remonte coté passager !!!!

uniquement avec l inter coté passager c est ok montee descente ok,
mais rien depuis l inter conducteur

Et a force de mettre le contact je sens que j ai la clef qui commence a coincer ds le neiman...

Salut a Toi

Tu doit avoir un fils de coupé sans doute dans le passage de porte.
Ou une cosse mal connecter ou cassée ou ne faisant plus contact a cause de la saleté ou la rouille
A tu vérifier le bouton ? Peut-être en testant sans le bouton en mettant en contact les fils ?
A+
Al...