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Moi j'ai des lames souples renforcées OME
Franchement je cherche toujours la souplesse[emoji16]

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Moi c'est des OME Medium +5... on peut pas dire que ca soit hyper confort non plus
Comparé aux origines, je trouve ca un peu plus "confortable", ca tape moins et moins de tangage dans les virages.

Je crois que j'ai senti plus de difference pour le confort quand j'ai changé les sièges....

Sinon pour du +5 tu n'as rien d'autre à changer

Spamito a écrit :Moi c'est des OME Medium +5... on peut pas dire que ca soit hyper confort non plus
Comparé aux origines, je trouve ca un peu plus "confortable", ca tape moins et moins de tangage dans les virages.

Je crois que j'ai senti plus de difference pour le confort quand j'ai changé les sièges....

Sinon pour du +5 tu n'as rien d'autre à changer

Pareille pour mes OME, les miennes sont medium et ça me va.

Coucou et de retour

Merci pour vos retour je vais organiser le remplacement des lames + amortos (bon ca va prendre un peux de temps mais bon priorité à mon fils ).

Par contre je vois que vous avez des OME (je sais bonne réputation cette marque). Mais que valent les lames SandKAT4*4 que m'as indiqué Eric (en plus c'est pas très loin de Marseille et moins chère ) ?

Question amortisseurs, je comptais passer sur les réglables du Maitre de la Foret. Histoire de temporiser un peux avec le facteur WAF (Wife Acceptance Factor) qui commence a être remontée envers les suspensions du SAM . Pas de contre indications ?

je vais changer aussi les brides et les silents blocs de lames. Je verrais pour les support de lames suivant l'état.

Bonjour

stratapouet, je viens polluer to post ,si cela te gènes, je dégage, pas de problèmes
Je voulais juste vous faire voir des photos de mes lames et en particulier du gros œil qui comporte une soudure !!!!
Je voulais savoir si c'est normal ou si c'est un infame bricolage !!!! j'ai cela sur les deux lames et c'est ,plutôt bien soudé
l'entraxe entre oeils des fixation est de 96 cm
Moi aussi je me dirige vers des lames neuves ,les Sandkat sont elle les moins cher du marché?? Si dessous une photo de mon autre Sam, je trouve qu'il y a beaucoup de jeu entre la lame et son support , me manque t'il des rondelles de calage????

Wow la lame a été soudée [emoji24]
Encore un champion qui a fait ça
Souder un acier à ressort genre 51si7 c'est du n'importe quoi
Moi les lames partiraient à la poubelle [emoji2961]

Il y a du jeu sur la dernière photo car il n'y a plus de butées en caoutchouc ou polyuréthane
Avec les butées il n'y a plus de jeu

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Ça ne me choque pas. J'ai fait faire pareil sur mon Land Cruiser par un soudeur pro il y a 7 ans et depuis je lui ai mis la misère en tout terrain sans soucis.

C'est vraiment pas une nuance d'acier à souder
Après si ça tiens tant mieux
Mais généralement ça pète quand il faut pas

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stratapouet a écrit :Coucou et de retour

Merci pour vos retour je vais organiser le remplacement des lames + amortos (bon ca va prendre un peux de temps mais bon priorité à mon fils ).

Par contre je vois que vous avez des OME (je sais bonne réputation cette marque). Mais que valent les lames SandKAT4*4 que m'as indiqué Eric (en plus c'est pas très loin de Marseille et moins chère ) ?

Question amortisseurs, je comptais passer sur les réglables du Maitre de la Foret. Histoire de temporiser un peux avec le facteur WAF (Wife Acceptance Factor) qui commence a être remontée envers les suspensions du SAM . Pas de contre indications ?

je vais changer aussi les brides et les silents blocs de lames. Je verrais pour les support de lames suivant l'état.

Les amortos de MF sont costaud, y'a pas de soucis. Les Lames Sand aucune idée

Il faut être riche pour acheter pas cher[emoji16]

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