Forum 4x4

https://www.leboncoin.fr/voitures/1841965014.htm/

En 2L 173cv ça tracte bien et tu reste dans les clous du B96

Grand, confortable, motrice bien

Jo, le bon canard toujours en rade, chez moi, ce matin.

C'est quoi, ton 2.0?

matIV a écrit :Jo, le bon canard toujours en rade, chez moi, ce matin.

C'est quoi, ton 2.0?

C'est un Xtrail de 2eme génération, les T31 motorisés en 2.0L moteur M9R : la pèche, coupleux et peu de soucis dans l'ensemble.
Le mien à été revendu à 240.000km sans aucun frais dessus.

Ca existe en 150 ou 173cv, les deux répondent au cahier des charges au niveau poids tractable avec un PTRA raisonnable.

Le jumeau pas beau et moins grand dedans c'est le Koléos

J'avais pas mal de clients qui tractaient des vans 2 places avec sans souci et moi j'ai eu quelques fois 1T5 au cul sans problème. Il est donné à 2T maxi en 150cv et 2.2T en 173cv

PTAC 2170kg donc PTRA 4170kg en 150cv et 4370kg en 173cv

Ah oui, tiens... c'est vrai qu'on en voit beaucoup dans le monde du Dada, des XTrails...

Merci pour l'idée.

Jo49 a écrit :C'est un Xtrail de 2eme génération, les T31 motorisés en 2.0L moteur M9R : la pèche, coupleux et peu de soucis dans l'ensemble.
Le mien à été revendu à 240.000km sans aucun frais dessus.

Ca existe en 150 ou 173cv, les deux répondent au cahier des charges au niveau poids tractable avec un PTRA raisonnable.

Le jumeau pas beau et moins grand dedans c'est le Koléos

J'avais pas mal de clients qui tractaient des vans 2 places avec sans souci et moi j'ai eu quelques fois 1T5 au cul sans problème. Il est donné à 2T maxi en 150cv et 2.2T en 173cv

PTAC 2170kg donc PTRA 4170kg en 150cv et 4370kg en 173cv

J'en ai eu un comme ça, revendu il y a 6ans à 60 000 km, très pêchu en 173cv, pouvait tracter 2.2t. Seul problème, fréquent chez Nissan, sondes du FAP remplacées vers 50 000 km(et le FAP par la même occasion car impossible de démonter les sondes selon le concessionnaire...!). Sinon, pratique, très logeable et agréable à conduire.

S'lut!


Je reviens sur cette histoire...
Je l'ai bien amère, de me dire que le toy 120 ne peut pas convenir pour une bête histoire de PTC trop élevé...
Pour rappel, avec ma remorque (PTC 1500), et la formation B96, chuis pile dans les clous avec mon 95, (ptc2750) puisque je ne dépasse pas 4250kg.

Un déclassement peut se faire sur les remorques.
Quelqu'un saurait dire si on peut le faire sur un VH?

(j'en reviens toujours pas de la CU de 900kg du 120...)

Non
Ton véhicule doit être conforme à la réception du type (type mine). Tu ne peux pas en changer les caractéristiques administratives.

Tu m'fais pas plaisir, là...

LE Grand Che est quasi increvable si bien entretenu ..Mon ex a
dépassé les 400 000 km ..

Salut Jeep22

En 2.9crd?