Forum 4x4

benisara a écrit :le jour ou tu vends le serre joint fais moi signe

Monsieur collectionne les vieux outils

re bonjour ,j ai reçu le fusible 140a il est vissé ,il faut que je sorte la partie superieure de la boite a fusible je n y arrive pas
j ai fait de la place autour, j ai devissé les 3 vis qui la maintienne a la caisse, j ai défait les collier qui lient les cables en partie basse au support afin que les "guides coulissent "vers le haut malgrés mes efforts rien ne bouge,est ce que quelq un aurait fait cette manip?

L'autre batterie était toujours branchée?

Après avoir manqué d'autan d'attention, je serais toi je ne mettrais plus les mains dans le circuit électrique comme tu le fais, tu coures à la catastrophe.

Bien sur quelle est toujours branchée c'est plus drôle
J'ai écrit précédemment qu'il n'y avait pas de 140A il y en a bien un il regroupe les fonctions d'une douzaine de fusibles, autant dire que ça a dut chauffer dur

perju930 a écrit :Donc les deux batteries à l'envers .....le moteur du démarreur a dû partir dans l'autre sens non ? théoriquement c'est impossible d'entraîner le lanceur puisqu'il y a une roue libre....?????

Non parce qu'un démarreur est un moteur courant continu AVEC EXCITATION SERIE, donc si tu branches à l'envers, l'inducteur est aussi polarisé à l'envers et au final le sens de rotation est inchangé

Non il ne sait rien passé du tout, en parallèle, une batterie à l'endroit et l'autre à l'envers, elles s'annulent. +12 - 12 =0, -12 + 12= 0
Mais ça peut faire aussi 24 Volts.

j y suis arrivé ,j ai enfin réussi a sortir le bloc du compartiment puis a le séparer en deux pour accéder aux deux vis et enfin tout replacer ,je suis passé par toutes les émotions;

Et tout fonctionne bien maintenant?

Cette fois tout à dû bruler.