
je serais curieux de connaitre les sites vendeurs avec le stoc sous le coude

Modérateur : vincent sch
ben en discutant avec un type d'oscaro, il m'a dit que le stockage était centralisé, et que ce n'était pas en temps réel la mise à niveau...jeje_66 a écrit :C’est en stock du moment ou tu commande plaquettes et filtre à huile de Renault ou Peugeot...
Dès que tu commence à vouloir un peu plus poussé ça commence à se gâter.
en fait c'est un peu plus complexe , il y a environ 3 ou 4 ans ils ont changé à la fois d'organisation logistique et d'entrepôt , et ont donné la priorité a une organisation de type "cross docking" pour diminuer leurs stocks immobilisés (coût financier ,obsolescence ,coût entreposage ) .Une grosse partie de leurs commandes sont servies à partir de stock encore chez leurs fournisseurs et ils attendent d'avoir reçus tous les produits de la commande pour expédier (coût du transport optimisé)didi a écrit :ben en discutant avec un type d'oscaro, il m'a dit que le stockage était centralisé, et que ce n'était pas en temps réel la mise à niveau...
exNISSAN a écrit :en fait c'est un peu plus complexe , il y a environ 3 ou 4 ans ils ont changé à la fois d'organisation logistique et d'entrepôt , et ont donné la priorité a une organisation de type "cross docking" pour diminuer leurs stocks immobilisés (coût financier ,obsolescence ,coût entreposage ) .Une grosse partie de leurs commandes sont servies à partir de stock encore chez leurs fournisseurs et ils attendent d'avoir reçus tous les produits de la commande pour expédier (coût du transport optimisé)
Sur le papier c'est bien ,dans la vraie vie le moindre grain de sable sur une fourniture et ça foire le reste en termes de délai et disponibilité
Leur nouvel entrepot ,plutôt automatisé ,avait été primé dans la profession mais a eu finalement bcp de mal a être rôdé et au point
La mauvaise image due à la dégradation de leur qualité de service s'est accélérée alors que leur objectif était contraire,la limite du toujours moins de stock ....
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