Modérateur : vincent sch
Je ne repose pas le même, j'en ai un neuf.greg 74 a écrit :A moins qu il existe d autres systèmes mais pour moi on ne repose pas le même !
Il faut en changer.
De plus ça ressemble a un filetage npt , un peu comme du conique
Connais pas mais de toute façon ils vendent pas aux particulierspan59 a écrit :Le top c’est les WurstTime sert insert
Tu trouves en ligneMousse expansive a écrit :Connais pas mais de toute façon ils vendent pas aux particuliers
ok pas compris , j avaisMousse expansive a écrit :Je ne repose pas le même, j'en ai un neuf.
En revanche il n'est pas du tout conique. Je pense que le problème vient bel et bien du trou de la culasse.
Je vais attendre mon outil et tenter de le reposer en le collant. Sinon je serai bon pour trouver une culasse.
remontage = bien , tu as colle fort ??? comme a dit l homme au marteau de feuMousse expansive a écrit :C'est bon, je viens d'essayer et j'ai réussi à le revisser parfaitement droit. J'ai mis de la graisse au cuivre sur le culot de bougie pour éviter qu'elle grippe.
Je pense pas avoir bousillé le taraudage puisque j'ai remis comme avant.
Un peu de frein filet, c'est tout ce que j'avais mais avec la graisse ça devrait aller.greg 74 a écrit :remontage = bien , tu as colle fort ??? comme a dit l homme au marteau de feu
bougie : bien
L’aimant pour l’aluminium, pas terribleMousse expansive a écrit :Bah au pire je déculasse pas et une fois fini je passe un aimant pour ramasser la limaille...
Du frein filet, il y plusieurs type de collage: faible/moyen/fort (chez Loctite en tous cas), il y a aussi la solution de mettre un léger coup de pointeau sur la culasse, à la limite de la fin de filet (en haut), pour éviter qu’il se dévisse en même temps que la bougie.Mousse expansive a écrit :Un peu de frein filet, c'est tout ce que j'avais mais avec la graisse ça devrait aller.
Aaaaaaaah. Je m'inquiétais. J'ai cru que personne n'allait remarquer mon excellente blaguevauban.59 a écrit :L’aimant pour l’aluminium, pas terrible
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