@&#$! de rouille de m*rde

[H3Hummer]

Hammerite en plus tu le reçois aussi en gris

[titoupath]

Ca à l'air juste superficiel

Dans ce cas, je ne mettrais rien d'autre qu'un bon appret antirouille en bombe et quelques couches légére d'une peinture de la bonne couleur en brillant direct achetée à la concession ou chez un spécialiste, mais après avoir poncé à blanc, au besoin en démontant le haillon pour l'accessibilité

Les rustols/ferose sont à garder pour les surfaces que tu peux pas poncer comme il faut, ou s'il y a des crics dans la tôle, car ca laisse une couche assez épaisse et pas très régulière qui se verra au niveau des raccords de peinture , et comme tu a 'vu', tu ne verra que çà

Oui c'est superficiel, enfin ça a l'air mettable à nu, ça a pas fait d'écaille de rouille, ni bulle ou quoi, juste une effet "acier corten". Pour l'apprêt antirouille, ça serait plutôt un apprêt phosphatant, ou une galva a froid ? Pour la peinture j'suis pas à une bombe de vernis près pour avoir un résultat plus durable

Hammerite en plus tu le reçois aussi en gris

Ouais impeccable, puis pour traiter le châssis je prends du Xylophène "spécial poutres" ?

[Jeanma]

moi je suis en bonne voie avec le toy mais option dentelle en plus

la voie royale en toy faut croire !
ah la dentelle ! C'est parce qu'on est des gars délicats

[lebjac]

Traiter à l'acide chlorhydrique, passiver la réaction en rinçant à l'eau, sécher, puis peinture auto.

[tristanlcf]

la voie royale en toy faut croire !
ah la dentelle ! C'est parce qu'on est des gars délicats

moi je suis a direct la dentelle je lui vait la lui viré de suite

[alexsam]

Traiter à l'acide chlorhydrique, passiver la réaction en rinçant à l'eau, sécher, puis peinture auto.

c'est pas a l'acide phosphorique plutôt?

[skyfish]

vaudrait mieux

[lebjac]

c'est pas a l'acide phosphorique plutôt?

L'acide chlorhydrique à le même effet sur la rouille et s'achète dans tous les magasins de bricolage ce qui n'est pas le cas de l'acide phosphorique.

[titoupath]

L'acide chlorhydrique à le même effet sur la rouille et s'achète dans tous les magasins de bricolage ce qui n'est pas le cas de l'acide phosphorique.

De ce que j'en ai manipulé, contrairement à l'acide phosphorique, l'acide chlorydrique ça met le métal à nu au lieu de faire une conversion. Par contre il me semble bien que le chlore induit des défauts dans le réseau cristallin de l'acier, qui le rend plus fragile et plus sensible à la future corrosion

Dans ce cas, je ne mettrais rien d'autre qu'un bon appret antirouille en bombe et quelques couches légére d'une peinture de la bonne couleur en brillant direct achetée à la concession ou chez un spécialiste, mais après avoir poncé à blanc, au besoin en démontant le haillon pour l'accessibilité

J'ai cherché sur peinture tuture.fr, ils font pas de brillant direct pour du métallisé, tant pis ça sera base + vernis. Je sais toujours pas si partir sur base eau ou solvant pour de la retouche

[christian.styling]

dans la rubrique NISSAN, il y a... au moins quinze ans… on parlait du NAVARRA livré neuf avec les dessous rouillés ! ça avait fait l'objet de plusieurs threads. c'était un vrai scandale et si mes souvenirs sont bons NISSAN avait vendu des séries super-équipées en options à moins cher pour faire passer ce qu'ils avaient en stock. faudrait que quelqu'un ait le courage de fouiller. je crois qu'un des propriétaires avait pour pseudo christian34 si ça peut aider. bref : juste pour expliquer pourquoi il y a une sorte de "manque" dans le travail d'apprêt et de peinture sur ce modèle.