@&#$! de rouille de m*rde

[titoupath]

Bonjour à tous !

Ce week-end, nettoyage de printemps du Pathfinder, et que vois-je au niveau du toit planqué sous le coffre, un départ de rouille ! Elle s'est super bien cachée, fallait la chercher pour la trouver (invisible coffre ouvert, et caché dans le jour coffre/toit) cf. photos, avec gros plan sur la zone critique.

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Elle a formé une sorte de bande de 1cm de haut tout le long du haut du coffre : c'est sain au dessus et en dessous de cette bande, je comprends pas ce qu'il a pu se passer à cet endroit

Messieurs, comment je traite ça ? Rustol, Frameto, acide phosphorique pour stabiliser, ou mise à nu du métal ? Brossage ou ponçage ? Passage obligatoire chez le carrossier, ou ça peut se retoucher à la bombe genre Motip ? A cet endroit bien planqué, y'a pas de critère d'esthétique mais juste du fonctionnel et durabilité.

Merci par avance !

[tristanlcf]

pour la traité durablement

tu passe la brosse metal pour en faire partir la rouille de surface .
puis tu passe du ferose c'est un convertisseur de rouille http://www.ferose.fr

tu peut en passer 2 couche puis tu repeind de la couleur d origine de ton engin suivant ta couleurs tu peut trouver sur le lien il fond des bombe de la couleurs demandé

https://code.peinturevoiture.fr/modele/367-pathfinder

[titoupath]

Merci pour tes conseils ,

j'imagine que pour le convertisseur, du destructeur de rouille Julien de GSB fera l'affaire. Besoin d'apprêt avant peinture ? Pour ceux qui ont l'habitude de la peinture en bombe, est-ce qu'elle est morte une fois entamée (savoir si je prévois de faire d'autres retouches dans la foulée ou pas) ?

edit : il y a l'air d'avoir une différence entre un destructeur de rouille qui s'applique sur une surface non peinte, et un convertisseur qui permet des retouches

[tristanlcf]

perso j utilise que le ferose j ai pas essayer autre chose vu que d entrée se produit remplie se que je lui demande

pour le ferose c'est tres liquide comme truc donc sa couvre pas tres bien donc plusieurs couche

un coup d apret un coup de bombe et roule

pour la bombe une fois utilisé tu peut la gardé sans soucis et la reutilisé perso j ai eux gardé des bombe facile 1 an

[alip]

Bonjour

Tu peut aussi traité au rustol , puis apprêt et finition peinture + vernis.

Attention au bombe de peinture a percutées elle ne servent quelque jour (1ou 2)
Il y a un mélange avec un " durcisseur " et le mélange ne ce garde pas .
Bon courage.
Al...

[titoupath]

Tu peut aussi traité au au rustol , puis apprêt et finition peinture + vernis

J'ai aussi pensé au Rustol mais ça a l'air d'être incompatible avec beaucoup de peintures, j'sais pas si ça va le faire avec la peinture en bombe Est-ce que j'y gagnerais pas à mettre à nu à cet endroit ?

Et oui effectivement je viens de voir, y'a des vernis polyuréthane bicomposant à percuter qui tiennent aux hydrocarbures, et du vernis solvanté plus classique

[christian.styling]

pour les petits "bricoleurs" existent
le FRAMETO qu'on applique au pinceau et
le RUSTOL, au pinceau ou,
pour les endroits durs à atteindre : en aérosol…

ça stoppe l'extension de la rouille.

[alip]

Re bonjour

Le rustol peut être recouvert de toute peinture , juste attendre le séchage complet ( mini 1 jour )
Ne pas mélanger a de la peinture autre que glycéro. sert de diluant et rend la peinture antirouille et glisse mieux.
Il ne faut pas mettre a nue le métal juste brosser ce qui veut partir .
A+
Al...
https://owatrol.com/tous-nos-produits/7 ... atrol.html

[alexsam]

pour le rustol, c'est plutôt 15 jours le sechage a cœur... en 1 jour c'est a peine sec au toucher et ca contient encore les solvants qui vont faire cloquer la peinture si tu recouvres trop vite.

+1 avec christian, le ferose est mieux (base eau en plus, c'est sec rapidement, compatible avec tout et je trouve que ca tient mieux dans le temps (pas de redepart de rouille)

[Jeanma]

en tant que spécialiste de la dentelle, je déconseille le Frameto
Vu ce que tu as comme rouille tu as encore le choix entre deux possibilités :
- tu ponces au grain fin et tu reviens au métal propre, puis mastic, ponçage, après, peinture, tu veux que ton engin soit comme neuf.
- un coup de chiffon vigoureux puis férose, ou rustol (des transformateurs de rouille, ils ne fonctionnent que sur la rouille, pas sur du métal sain), séchage et peinture parce que c'est pas franchement visible et que tu t'en fous, tu veux juste qu'il dure.
ça n'engage que moi bien sur