Pose la question sur l’autre forum, me semble avoir déjà vu passer des infos là-basdidi a écrit :personne n'a encore fait cette opération?

Modérateur : MG94
Pose la question sur l’autre forum, me semble avoir déjà vu passer des infos là-basdidi a écrit :personne n'a encore fait cette opération?
ok, demain je regarde ça, mercijeje_66 a écrit :Pose la question sur l’autre forum, me semble avoir déjà vu passer des infos là-bas![]()
NICOTOY60 a écrit :J avais changer les soufflets sur le kzj et sa a ete pour le G ..............
t es pas obliger de faire un para , tu mesures bien entre tes 2 cornes avant demontage et tu mets la meme cote au remontage ......![]()
Pour passer la rotule ... Faut dévisser...Macfun a écrit :
Comme tu ne touches pas aux réglages en ne changeant que le soufflet, pourquoi prendre une mesure ?
Bah non, tu démonte la barre en entier au niveau des cônes, pas besoin de la désosser et changer l'écartement des rotules pour juste les deux souffletsmimouss a écrit :Pour passer la rotule ... Faut dévisser...![]()
oualà, je compte bien descendre les barres et changer les soufflets à l'étau putô que sous la bagnolejeje_66 a écrit :Bah non, tu démonte la barre en entier au niveau des cônes, pas besoin de la désosser et changer l'écartement des rotules pour juste les deux soufflets![]()
Nickel ca. Sur tout ce que j'ai fait il y avait une rotule de chaque côté.jeje_66 a écrit :Bah non, tu démonte la barre en entier au niveau des cônes, pas besoin de la désosser et changer l'écartement des rotules pour juste les deux soufflets![]()
ben oui, mais le soufflet, tu le montes par le cone de la rotule, pas par l'autre coté...mimouss a écrit :Nickel ca. Sur tout ce que j'ai fait il y avait une rotule de chaque côté.![]()
J'aime pas forcer sur le caoutchouc, je préfère démonterdidi a écrit :ben oui, mais le soufflet, tu le montes par le cone de la rotule, pas par l'autre coté...
je comprends pas bien là...mimouss a écrit :J'aime pas forcer sur le caoutchouc, je préfère démonter![]()
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