Forum 4x4

Une voiture... C'est comme une barque.
Il faut alloué une proportion annuel du prix d'achat en neuf a l'entretien.
Sinon, ca devient une ruine.
(j'ai pas dit un vitara :elan

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Oldcruiser a écrit :Le problème peu évoqué du 80 n'est pas le prix d'achat mais celui de l'entretien. Pour bénéficier de la fiabilité légendaire, il faut respecter le carnet d'entretien qui n'est pas à la portée de tout le monde. La mécanique est incassable...si on fait du préventif. Et il est douloureux.

Je plussoie, le 80 c'est tout sauf raisonnable, mais c'est bon, mais c'est pas raisonnable, mais c'est très bon ...

j ai essayer un 80 d un pote

he bien je vous le laisse BVA et 4 permanent je prefaire de loin mon 61

tristanlcf a écrit :j ai essayer un 80 d un pote

he bien je vous le laisse BVA et 4 permanent je prefaire de loin mon 61

Pour une boite auto de conception ancienne , je comprends mais pour les 4 roues motrices permanentes , là non.
Je n'achêterai plus de 4x4 sans les 4 roues motrice permanentes ,c'est un vrai + pour la sécurité .

tristanlcf a écrit : 4 permanent je prefaire de loin mon 61

Dixit le gars qui s'est pris un panneau il y a 1 semaine

Ramel a écrit :Dixit le gars qui s'est pris un panneau il y a 1 semaine

Ramel a écrit :Dixit le gars qui s'est pris un panneau il y a 1 semaine

Outch !

et les branleur meme avec votre 4x4 permanent vous finissait comme moi dans le panneaux

quand les route sont gel (dit verglas noir ) et que la saleuse et pas passer le seul truc qui aurait accrocher c etait les clous

j ai pas ete le seul faut que moi c'est pas bien grave


mais si vous avait trouvé juste ca pour justifier un 4x4 permanent c'est pas bien enrichissant


sa changera pas cette manie de celui qui a le mieux ou le moins bien ou la plus grosse et la plus petite

sinon pour discuté serieux

votre bourrin sur le 80 sa coute combien deja en entretien se beau 4x4 permanent


moi sur le miens au mis les boite tous les 200 000 km j ai pas grand chose a faire