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Le bonheur d'être deux avec des salaires correctsplatplat a écrit :Ba faut dire que tu y vas fort.
En principe, le touris', il passe une semaine, puis totalement exsangue financièrement, il rentre en réfléchissant a l'idée de vendre un gosse sur la route du retour.
Grave. En été c'est superbe. Pis j'ai envie de monter à Gavarnie sous la neige. Pis je suis en train de me dire que j'ai deux trois randos à faire dans la neige dans le secteur des Baronnies. Finalement je vais peut être acheter 4 chaînesjean40 a écrit :St Lary, c'est sympa, même s'il n’y a pas de neige.
Sinon c'est Piau, mais c'est plus loin.
@+
Avec un 4x4 bien chaussé pas besoin de chaines.J'ai eu un appartement pendant 20 ans à Val-Thorens. Quand c'était chaud pour monter, les gendarmes obligeaient les voitures à chaîner et laissaient monter les 4x4 avec des pneux TT. Un Vitara avec des mud ou des all montra sans problème. Avec en plus le plaisir de doubler les cayennes et autres SUV empêtrés avec leurs chaines.camembert a écrit :Grave. En été c'est superbe. Pis j'ai envie de monter à Gavarnie sous la neige. Pis je suis en train de me dire que j'ai deux trois randos à faire dans la neige dans le secteur des Baronnies. Finalement je vais peut être acheter 4 chaînes
Monter ça me fait pas peur. L'hiver dernier j'ai fait une petite balade de 20 bornes dans 50 cm de neige dans le massif central. Avec les mud je suis monté partout. En revanche dans les descentes ... Pouuuuusseeeez vous ! Et là des chaînes pour avoir une vague adhérence au freinage ça m'aurait pas déplu.CHRISTOY 80 a écrit :Avec un 4x4 bien chaussé pas besoin de chaines.J'ai eu un appartement pendant 20 ans à Val-Thorens. Quand c'était chaud pour monter, les gendarmes obligeaient les voitures à chaîner et laissaient monter les 4x4 avec des pneux TT. Un Vitara avec des mud ou des all montra sans problème. Avec en plus le plaisir de doubler les cayennes et autres SUV empêtrés avec leurs chaines.
Non en cas de neige avec baisse de la T° on surgonfle de 0.200bcamembert a écrit :Tiens question, si ça patine. Dégonfler dans la neige ça aide ou zeubi ?
camembert a écrit :Tiens question, si ça patine. Dégonfler dans la neige ça aide ou zeubi ?
.............je ne sais pas ce que dit Michelin à ce niveau . mais cela va de soi.PV=nrteric def 90 300 dti a écrit :Non en cas de neige avec baisse de la T° on surgonfle de 0.200b
copie d'un ecrit Michelin
AJUSTER LA PRESSION DES PNEUS EN CONDITION CHAUDE
Attention à l’environnement dans lequel vous effectuez le gonflage de vos pneus hiver. Si vous ajustez la pression dans un garage (chaleur compresseur) où il fait chaud alors que dehors les températures sont négatives, il est possible que vous ayez à ajouter 0.2 bar en plus de ce que les recommandations du fournisseur vous indiquent. Cela va permettre de compenser la variation qui existe entre les deux environnements et vous assurera d’avoir un niveau de pression correct.
Merciprado74 a écrit :Pour te dépanner je dis oui,fais ton expérience ............et tu constateras l'effet "chenille" qui augmentera la motricité.
Ensuite tu regonfles bien sur.
Autre exemple et autre situation:
Dans le sable..........on dégonfle aussi
Il était pas un peu tassé le café cognac de midi ?scoubidoo a écrit :wrd3 tres bon compromis prix effacacité( je doit en etre a mon 10 eme train) wrd4 c'est ce qu'on a sur la swift, je dirais a peine moin bien sur la neige mais mieux sur le noir
