Forum 4x4

skyfish a écrit :les désagréments ne sont pas systématiques, loin s'en faut, mais en terme de fiabilité, une mèche ne vaut pas un champignon avec dépose du pneu et vérification de l'intérieur, des nappes internes si abimées.

a titre perso, j'ai déjà "perdu" un pneu moto réparé avec une mèche, certes après une séance sur circuit où on met vraiment le pneu sous contrainte, il chauffe , avec température qui monte et déformations de la carcasse sous les contraintes, la mèche a tendance à se décoller, je le savais d'avance,et ai fini ce pneu sur circuit en connaissance de cause: il fuyait lentement qques jours après!

récemment, en dépannage sur l'autoroute, j'ai pris en charge une Porsche 911 carrera 4 qui avait crevé environ 60km avant: le dépanneur avait rendu service au conducteur pour qu'il puisse finir son trajet, en mettant une mèche sur place, mais en vain: rebelote, pneu éclaté, là j'ai emmené le bijou au dépôt à l'abri et il est reparti le lendemain vers le garage pour vraie réparation ... bon moi j'ai conduit une porsche carrera 4 ... ... de la bande d'arrêt d'urgence sur le plateau, 8m à tout casser, mais rien que la musique quand tu démarres , le conducteur était mort de rire de voir ma tête

j'ai toujours des mèches avec moi, en moto comme avec le grand cherokee, en connaissance de cause,je les utilise, si!si! pour dépannage, pas pour réparation.

hein? koa? y'a des dépannages qui tiennent aussi longtemps qu'une réparation? voui ça arrive tant mieux

eric def 90 300 dti a écrit :un jour je vais mettre en photo ma valise de reparution pneu qui m’accompagne a chaque deplacement .....

eric def 90 300 dti a écrit :Oui on emmène un moyen de dépannage et non de réparation

de plus il faut savoir que le produit a une durer de vie dans sa boite

a l’achat elle doit dans une boite hermétique et qu'a l'ouverture la durée de vie est d'un an
car il y a un composant qui s’évapore doucement

skyfish a écrit :les désagréments ne sont pas systématiques, loin s'en faut, mais en terme de fiabilité, une mèche ne vaut pas un champignon avec dépose du pneu et vérification de l'intérieur, des nappes internes si abimées.

a titre perso, j'ai déjà "perdu" un pneu moto réparé avec une mèche, certes après une séance sur circuit où on met vraiment le pneu sous contrainte, il chauffe , avec température qui monte et déformations de la carcasse sous les contraintes, la mèche a tendance à se décoller, je le savais d'avance,et ai fini ce pneu sur circuit en connaissance de cause: il fuyait lentement qques jours après!

récemment, en dépannage sur l'autoroute, j'ai pris en charge une Porsche 911 carrera 4 qui avait crevé environ 60km avant: le dépanneur avait rendu service au conducteur pour qu'il puisse finir son trajet, en mettant une mèche sur place, mais en vain: rebelote, pneu éclaté, là j'ai emmené le bijou au dépôt à l'abri et il est reparti le lendemain vers le garage pour vraie réparation ... bon moi j'ai conduit une porsche carrera 4 ... ... de la bande d'arrêt d'urgence sur le plateau, 8m à tout casser, mais rien que la musique quand tu démarres , le conducteur était mort de rire de voir ma tête

j'ai toujours des mèches avec moi, en moto comme avec le grand cherokee, en connaissance de cause,je les utilise, si!si! pour dépannage, pas pour réparation.

hein? koa? y'a des dépannages qui tiennent aussi longtemps qu'une réparation? voui ça arrive tant mieux

Mousse expansive a écrit :Et à quel pro est-ce que tu vas demander , en qui peux-tu avoir confiance ?