Forum 4x4

Ah?

matIV a écrit :Pas courant!

ils en discutent sur ce forum ami => https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=4778

Intéressant.

christian.styling a écrit :ils en discutent sur ce forum ami => https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=4778

Voilà ce qui est écrit dans le forum ami:
"Dans un serrage, seuls deux filets supportent la grande majorité du serrage"

Je me pose plusieurs questions:
- Quels sont les deux filets qui servent? Côté pièce à serrer ou arrière de l'écrou?
- Pourquoi dans certains cas mettre des écrous de grande épaisseur (apparemment c'est le cas pour le serrage des jantes de land rover).
- Je ne pense pas que seuls 2 filets servent lorsqu'il faut appliquer un couple important, ils ne supporteraient pas les efforts et seraient bien vite arrachés.
Lors d'un serrage il y a allongement de la vis sur toute sa longueur, y compris sur la partie filetage. La mesure de cet allongement est même dans certains cas
le moyen d'évaluer et de définir le couple de serrage, c'est le cas pour les colonnettes de fixation de cylindres de certains moteurs d'avion.

lebjac a écrit :Voilà ce qui est écrit dans le forum ami:
"Dans un serrage, seuls deux filets supportent la grande majorité du serrage"

Je me pose plusieurs questions:
- Quels sont les deux filets qui servent? Côté pièce à serrer ou arrière de l'écrou?
- Pourquoi dans certains cas mettre des écrous de grande épaisseur (apparemment c'est le cas pour le serrage des jantes de land rover).
- Je ne pense pas que seuls 2 filets servent lorsqu'il faut appliquer un couple important, ils ne supporteraient pas les efforts et seraient bien vite arrachés.
Lors d'un serrage il y a allongement de la vis sur toute sa longueur, y compris sur la partie filetage. La mesure de cet allongement est même dans certains cas
le moyen d'évaluer et de définir le couple de serrage, c'est le cas pour les colonnettes de fixation de cylindres de certains moteurs d'avion.

oualà.

s'il n'y a que deux filets qui prennent tout, y'a un souci d'usinage...

au pire, s'il n'y a que deux filets qui prennent tout le couple, vu la grosseur des dits filets, ils doivent se déformer, et les autres prennent la suite

Et que dire des filets fins alors................................

pat 25 a écrit :Et que dire des filets fins alors................................

même chose, sauf que t'en a plus au cm

lebjac a écrit :Voilà ce qui est écrit dans le forum ami:
"Dans un serrage, seuls deux filets supportent la grande majorité du serrage"

Intéressant .
Peut-être à mettre en rapport avec le principe des écrous freins qui étaient utilisés avant que ne se généralisent les "nylstop" .
Me suis toujours demandé par quel miracle les "écrous fendus" pouvaient freiner au serrage vu que les deux parties fendues restaient solidaires d'une seule pièce (pas d'effet "écrou/contre écrou")
Dans ce cas , si l'affirmation que deux filets supportent le serrage , on peut penser qu'il s'agit des filets en extrémité du boulon ????

Il ne me viendrait jamais à l'idée d'avoir le filetage qui ne dépasse pas d'un écrou surtout sur un assemblage de sécurité.
Le filetage doit toujours dépasser d'une valeur de 2*le pas.

Vous ne verrez jamais un plan mécanique d’origine où la vis ( ou le goujon) ne dépasse pas de l'écrou.

Après, chacun fait ce qu'il veut.

Allez voir, par exemple, en page 2 du document suivant :

http://www.visserie-service.fr/plan/VS0129.PDF

Ou encore sur celui là :

https://moodle.insa-lyon.fr/pluginfile. ... s_2018.pdf

d'un autre coté... sur un DEF l'écrou... c'est du 27 mm hein...