Forum 4x4

JMTT a écrit :J't'ai déjà dit en sms ce matin que je mettais du orange norme G12+

Okeyyyyy !

Olive66 a écrit :Alors je te repose la question JM, tu mettrais suila en orange ?!

Sur sa fiche technique, je lis ça :

Tata Motors Land-Rover WSS-M97B44-D


Après, c'est de l'organique.

Et je lis ça aussi : Renault / Nissan Renault 41-01-001/--S Type D, le fameux type D jaune.....

Ici,

https://www.dllub.com/organique-univers ... t-30c.html

il est jaune aussi (et tu peux choisir entre -30, -25 ou -37 °c).

JMTT a écrit :Ben voilà -37° + 136° , je reste la dessus, j'vois pas pourquoi je prendrais le risque d'en prendre un autre avec une plage d'utilisation réduite......

Le risque est minime quand meme. Rouler par -37, c'est possible, mais +136 Je vois pas trop où.

xavier13 a écrit :Le risque est minime quand meme. Rouler par -37, c'est possible, mais +136 Je vois pas trop où.

C'est la température d'ébullition banane.

xavier13 a écrit :Le risque est minime quand meme. Rouler par -37, c'est possible, mais +136 Je vois pas trop où.

-37°C, faut aussi trouver. En tout cas, c'est pas une température très répandue en France (ou en Europe. Au nord, en montagne ?).

Et puis une fois le moteur en marche, le -37°C...

Note : certains produits racing, sont sans anti-gel.

xavier13 a écrit :Le risque est minime quand meme. Rouler par -37, c'est possible, mais +136 Je vois pas trop où.

Ben dans le moteur

Article 1 : JMTT à toujours raison en matière de température

Article 2 : en cas de doute se reporter à l'article 1

Vu ?

Le orange Motul c’est du bon, c’est ce qu’on met dans nos voiture d’endurance, en préco constructeur.

JMTT a écrit :C'est la température d'ébullition banane.

Oui mais à Marseille on peut légèrement se tromper vu les difficiles conditions météo locales...

maman94 a écrit :-37°C, faut aussi trouver. En tout cas, c'est pas une température très répandue en France (ou en Europe. Au nord, en montagne ?).

Et puis une fois le moteur en marche, le -37°C...

Note : certains produits racing, sont sans anti-gel.

Des nuits à -18° ça arrive encore, un vehicule garé au courant d'air et t'es content d'avoir eu la bonne idée de prendre au delà de - 25° ....


Nous font assez chier avec les temperatures ressenties.

JMTT a écrit :Des nuits à -18° ça arrive encore, un vehicule garé au courant d'air et t'es content d'avoir eu la bonne idée de prendre au delà de - 25° ....

Nous font assez chier avec les temperatures ressenties.

C'est pas faux.



Mon ZJ, il a un réchauffeur de moteur.

Une résistance mise à la place d'une pastille de sablage et branchable directement sur le secteur.