De mémoire, si tu parles des coniques qui sont dans le ressort, sur le dessus, ce doit être plus pour éviter que le ressort se "déboite" lorsque tu es en extension maximale (lors d'un saut par exemple) plutôt que seulement butée. Faut que je revérifie, mais c'est ce que je m'était dit lors du dernier changement de ressorts arrières.matIV a écrit :Je pige pas l'intérêt des doubles butées:
celles qui se trouvent dans les ressorts, et celles qui se trouve plus à l'extérieur du pont, au niveau du longeron du châssis...
(message modifié)
