Forum 4x4

Zappy Bibicy a écrit :Ok merci.
Par contre mon cric va pas aussi haut

tu as pas une poutre a mettre en travers dessous ? (ne pas oublier de bien serrer ton frein a main)

Epsilon1964 a écrit :tu as pas une poutre a mettre en travers dessous ?

Nan, j'ai pas. Vais réfléchir à une solution pour ce week-end.

Epsilon1964 a écrit : (ne pas oublier de bien serrer ton frein a main)

Serrer le frein à main sur un KZJ
Avec des cales et une vitesse enclenchée alors

Zappy Bibicy a écrit :Ben déjà avec les compresseurs j'ai pas réussi...

Sinon je répète ma question existentielle qui s'est noyée plus haut :
sur quel bout je peux lever le Toy pour détendre le ressort?

Tu le mets sur chandelles au niveau du chassis, et tu léves un coté du pont au max pour travailler sur le coté opposé.

Zappy Bibicy a écrit :OK merci,
Vais récupérer des compresseurs et essayer de pas me tuer avec

pat 25 a écrit :Tu le mets sur chandelles au niveau du chassis, et tu léves un coté du pont au max pour travailler sur le coté opposé.

faut reflechir

D'accord avec Pat Zappy, tu lèves avec ton cric sous le pont aussi haut que tu peux et quand c'est en haut tu places la chandelle sur des cales bien stables s'il le faut sous le chassis et tu redescends doucement le pont. Si ce n'est pas assez haut tu remontes avec des cales sous le cric pour gagner encore en hauteur.

gaffes à pas toucher le plafond

Bon j'ai essayé j'arrive pas à retirer le ressort, et j'ai peur que ça me pète à la tronche.
Vais réfléchir à une autre solution...

Zappy Bibicy a écrit :Bon j'ai essayé j'arrive pas à retirer le ressort, et j'ai peur que ça me pète à la tronche.
Vais réfléchir à une autre solution...

Salut tu peux faire une photo, j'aimerais voir comment tu as positionné tes compresseurs ?

penses à déconnecter la barre stabilisatrice si tu l'as encore

tu gagneras en débattement

bises lili

Bon ben croyez-moi croyez-moi pas j'y suis arrivé... Me demandez pas comment
Je vous mettrais bien des photos mais elles sont trop lourdes.
En fait le soucis une fois le ressort compressé à mort c'est que tu es obligé de délogé le ressort par le haut
(à cause des vis des compresseurs qui gênent en bas), du coup j'en ai méga chié pour compresser l'ancien amortisseur pour le faire passer par le trou du haut.
Et après j'ai bien bien galéré pour remettre en place ressort + nouvel amortisseur, et surtout pour positionner le haut entre les deux parois vu qu'il n'y a pas de jeu du tout,
je sais pas si je suis très clair, mais c'était un grand moment de solitude

Mais bon maintenant j'ai chopé la bonne technique, un p'tit coup de maillet en caoutchouc par ci par là avec une clé pour faire levier,
parce que la tête de l'amortisseur a tendance à aller trop profond.

Bref plus qu'un côté à faire, ça va être encore la misère pour bien soulever le Toy et compresser le ressort