Forum 4x4

Epsilon1964 a écrit :Quand ça m'arrive je desserre juste un peu la roue (pas trop) et vais faire le tour d'un rond points, ou plusieurs juste a temps que ça prenne du jeu.

La même pour moi, mais sans le rond-point.
Juste quelques zigzags, pas vite, mais en appuyant bien .

Et surtout pas taper, avec quoi que ce soit, c'est la meilleur façon de marquer un roulement, et avoir une usure prématuré de celui ci par la suite.

Epsilon1964 a écrit :Et surtout pas taper, avec quoi que ce soit, c'est la meilleur façon de marquer des roulements, et avoir une usure prématuré de celui ci par la suite.

Tu dois avoir de sacrées guiboles.

sinon utiliser un etai pour mettre en tension (en travers entre les 2 roues) et taper à l'opposé.

xavier13 a écrit :Tu dois avoir de sacrées guiboles.

mes guiboles me servent à marcher, pas à faire de la mécanique

Epsilon1964 a écrit :Et surtout pas taper, avec quoi que ce soit, c'est la meilleur façon de marquer un roulement, et avoir une usure prématuré de celui ci par la suite.

parce que tu crois que l'effort donnée sur ton moyeu par ta roue desserrée c'est mieux ?

JMTT a écrit : parce que tu crois que l'effort donnée sur ton moyeu par ta roue desserrée c'est mieux ?

oui par ce que elle tourne

JMTT a écrit : parce que tu crois que l'effort donnée sur ton moyeu par ta roue desserrée c'est mieux ?

Grilled.....!

Desserrer très légèrement les écrous rouler doucement sur quelques mètres en braquant droite gauche et clac ça se décolle
Une fois démonté bien nettoyer à la brosse métallique et remonter le tout à la pâte au cuivre. Plus jamais de souci...

TOY JM a écrit :Desserrer très légèrement les écrous rouler doucement sur quelques mètres en braquant droite gauche et clac ça se décolle
Une fois démonté bien nettoyer à la brosse métallique et remonter le tout à la pâte au cuivre. Plus jamais de souci...

enfin un qui applique la même méthode que moi...je commençais à me sentir seul