Forum 4x4

tuco 81 a écrit :regarde les vis des portières de sam, quelle galère pour les démonter quand elles sont grippées

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Deux coup de tronçonneuse pour former deux plats et clef à molette

Tronçonnage avec un léger angle intérieur pour une accroche maximum de la clef à molette

ttmavie a écrit :.
Deux coup de tronçonneuse

oui, pas la peine d'essayer avec tournevis et même T à frapper
A la Dremel, si on veut sauver les charnières sans traces

Voila et après on installe des belles vis BTR en m'inox

pour démonter les charnières j'ai fait plus radical j'ai soudé carrément une vis tête H sur la vis cruciforme...

j'ai remplacé ces daubes de cruciformes par de belles vis inox CHC à embase, c'est à mon goût plus beau qu'une CHC classique et ça dépasse moins

https://www.visseriefixations.fr/vis-a- ... ox-a2.html

AMG, Alpina, Renault Sport, Cosworth et autre .. sont des rigolos à côté de nous

ttmavie a écrit :AMG, Alpina, Renault Sport, Cosworth et autre .. sont des rigolos à côté de nous

c'est clair

mais j'échange mon sam sans problème contre une amg

moi j'accepte... et revente aussitôt comme ça pluie de blé !

ttmavie a écrit :.
Deux coup de tronçonneuse pour former deux plats et clef à molette

Tronçonnage avec un léger angle intérieur pour une accroche maximum de la clef à molette

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La clé a molette ,tu ne serais pas un peu paysan sur les bords mon bon François ,c'est bien connu ,c'est la clé parfaite pour un bon paysan ,une clé qui fait toutes les dimensions

loulou76490 a écrit :La clé a molette ,tu ne serais pas un peu paysan sur les bords mon bon François ,c'est bien connu ,c'est la clé parfaite pour un bon paysan ,une clé qui fait toutes les dimensions

je ne me sert jamais jamais jamais de clef à molette
SAUF dans ce cas précis pour justement ne laisser aucun jeux, quitte même à serrer la molette exagérément

me semble qu il y a un coup de pointeau pour les empêcher de se deviser