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tout comme un Toyota BJ40, le DEFENDER va devenir une des rares automobiles qui prendra de la valeur en prenant de l'âge...François ROLAND a écrit :La WasteGate ne grippe pas, j'ai vérifié
Il faut que je me penche sur le cas
Pour le reste, les problemes me semblent mineur, e comparaison du prix (interessant) auquel il me vend le Def
Et le G ? T'as regardé les prix ?christian.styling a écrit :tout comme un Toyota BJ40, le DEFENDER va devenir une des rares automobiles qui prendra de la valeur en prenant de l'âge...
Ça pique oui, et ils sont encore produits, j'ose pas imaginer les prix quand ils l'arrêteront ?!jeje_66 a écrit :Et le G ? T'as regardé les prix ?
Je suis a Lormont (limite Ste Eulalie)loulou33 a écrit :Tu es de quel coin en Gironde? Je roule aussi en TD5, si pas trop loin je peux faire un saut
Effectivement, je fais toute la mécanique moi meme.jeje_66 a écrit :Au vu de cette phrase, il est peut-être intéressant malgré ces quelques défauts. Suivant prix de vente, et si tu fait toi même, il pourrait toujours te revenir moins cher que sa valeur réelle
J'aime bien ton optimisme.christian.styling a écrit :tout comme un Toyota BJ40, le DEFENDER va devenir une des rares automobiles qui prendra de la valeur en prenant de l'âge...
C'est clair surtout dans cette version, ne pas trop reflechir ou il va te passer sous le pif ....platplat a écrit :Un TD5 en bon état relatif, a moins de 10 000, c'est pas tous les jours qu'on en croise.
Chuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut.JMTT a écrit :J'aime bien ton optimisme.
