Forum 4x4

20% argent c'est laiton/cuivre

40%argent c'est le reste.

ce qu'on appelle "la noire" c'est cuivre/cuivre, c'est la moins chère des trois.

décapant castolin en poudre. Dans l'industrie c'est ce qu'on avait. Mais je ne me souviens pas de sa ref exacte.

Tu fais chauffer la baguette à la flamme et tu trempes dans le pot.

Tu chauffes ce que tu as à braser et tu appliques le décapant de ta baguette, en chauffant un petit peu.

t'en remets un peu sur ta baguette, et tu fais fondre. La brasure va là où c'est chaud. Un petit coup de paluche à prendre quand même.

on mettait le tout dans l'eau froide dès que la brasure était solidifiée. Ceci afin de retirer le décapant plus facilement.

didi a écrit :20% argent c'est laiton/cuivre

40%argent c'est le reste.

ce qu'on appelle "la noire" c'est cuivre/cuivre, c'est la moins chère des trois.

décapant castolin en poudre. Dans l'industrie c'est ce qu'on avait. Mais je ne me souviens pas de sa ref exacte.

Tu fais chauffer la baguette à la flamme et tu trempes dans le pot.

Tu chauffes ce que tu as à braser et tu appliques le décapant de ta baguette, en chauffant un petit peu.

t'en remets un peu sur ta baguette, et tu fais fondre. La brasure va là où c'est chaud. Un petit coup de paluche à prendre quand même.

on mettait le tout dans l'eau froide dès que la brasure était solidifiée. Ceci afin de retirer le décapant plus facilement.

merci beaucoup pour l'explication!

Pour le brasage oui.
Pour le soudage, une baguette laiton suffit

je veux juste braser, je rappelle que je n'ai qu'un chalumeau mono gaz

Je crois qu'il y a confusions...
Faut braser pas souder si je comprends bien.
Donc au Bleuet ça le fait bien, faut bien préparer le support le chauffer, pâte Hampton (c'est un décapant) dans la foulée chauffer la baguette d'étain à 33% et l'écraser sur le support. Ne pas laisser refroidir et lisser avec un porte soudure.
Peut-être tu trouveras sur youtube des exemples de carrossier qui refont des baies de pare-brise percées.
Édit suis pas certain du pourcentage de la baguette.

Hello,

Je viens de faire un essai ( avec un fer a souder), si tu ne prépare pas tes tubes ça ne prendra pas !
Donc un coup de ponçage sur les parties a braser et pas besoin de décapant . Tu vas voir c'est le jour et la nuit !

TIG avec electrode 1/16 et hop !

passionné a écrit :Je crois qu'il y a confusions...
Faut braser pas souder si je comprends bien.
Donc au Bleuet ça le fait bien, faut bien préparer le support le chauffer, pâte Hampton (c'est un décapant) dans la foulée chauffer la baguette d'étain à 33% et l'écraser sur le support. Ne pas laisser refroidir et lisser avec un porte soudure.
Peut-être tu trouveras sur youtube des exemples de carrossier qui refont des baies de pare-brise percées.
Édit suis pas certain du pourcentage de la baguette.

oui, il y a confusion

souder c'est mélange des métaux par fusion. température élevée.

étamer c'est apport d'étain et donc collage. température très basse.

braser c'est apport de brasure et donc collage, le brox c'est pareil. température plus élevée que pour l'étain.

j'ai récupéré quelques vieilles baguettes argent enrobées, j'essaierai ce weekend, en espérant que le décapant soit pas foutu depuis le temps qu'elles devaient trainer...

Merou louche a écrit :Hello,

Je viens de faire un essai ( avec un fer a souder), si tu ne prépare pas tes tubes ça ne prendra pas !
Donc un coup de ponçage sur les parties a braser et pas besoin de décapant . Tu vas voir c'est le jour et la nuit !

Tu as utilisé quoi comme étain, tu connais le pourcentage?
Par ce que j'ai vraiment mis les pièces à nue avant d'essayer...
T'as pas utilisé de de graisse à décaper avant?

Bebop a écrit :TIG avec electrode 1/16 et hop !

J'ai pas le matos et je ne sais pas l'utiliser...

Bon ben à l'étain, rien à faire quelques soit le décapant ou l'étain...
Par contre à la baguette argent, un vrai régale!

Donc voila le travail de l’après midi, encore 2/3 tubes et quelques brasures et ce sera bon!