Forum 4x4

Bebop a écrit :Y'a pas.

C'est ce qu'on fait sur les samurai car le boitier de diff est ferme.

C'est la meme chose.

je reste sceptique , les a-coups sa équivaut a donner des coup de massette sur les dents

et les efforts dynamique sa n'a rien a voir avec deux pièces en appuis constant

Si tu le dis.

Sur ma Range V8 le diff arrière avait été soudé à l'arrache...
Demi arbres 10C, pneux Sirrocco 9.00x16

Je n'ai jamais rien cassé et pourtant j'ai roulé dans des trucs vraiment hard (Sclayn pour ceux qui connaissent)... fallait juste avoir le pied léger et éviter les grosses reprises d'adhérence !!

Sur route (le peu de km que je devais faire: remplir le réservoir, passer au car wash) , je démontais un demi arbre et bourrais un chiffon dans le trou