Forum 4x4

shadow a écrit :C'est fou de devoir aller sur ebay pour chercher des pièces pour sa voiture aussi ...

j'avais cherché un peu partout à l'époque, pas dispo chez opel, pas sur oscaro.

Enfin bon malgré tout ça je pense que je vais l'acheter ce petit 4x4 ...

Vous en pensez quoi ????

Tu as de la mécanique, mais rien de très compliqué.
Par contre ça te permet de négocier ferme.
Le frein de parking est un peu ch.... à régler.
Enfin, moi j'ai galérer pour le faire.

Tu penses que je dois tabler sur un budget de combien pour réparer l’essentiel ? Il est utilisable dans cet état la ? Ce qui m’embête vraiment le plus c’est le frein à main et les disques de frein ....

Il n'y a pas contre visite, donc oui tu peux rouler comme ca...après si tu veux le remettre en état tu peux le faire au fur et a mesure et te donnant un ordre de priorité. ?.a priori rien dans l'urgence non plus.... le budget va dépendre si tu fait toi même ou pas.... le frein a main se règle depuis le dessous de la console centrale par 2 boulons, rien de compliqué, sauf si le réglage en question est à fond de course...

pour les disques le jeux vaut de 119 à 163€
Pour les plaquettes de 31 à 84€ (prix sur Oscaro ce jour)

Pour le frein de parking, je l'avais réglé aux tambours et comme je n'ai pas de moyen de levage, c'était galère.
Par contre bien équipé, c'est plus précis que le réglage classique avec les excentriques.

Et comme dit Mich07, comme c'est sans contre visite tu peux rouler et faire au-fur et à mesure.

Je vais faire au fur et à mesure oui ! Priorité au soufflet au frein a main et aux freins je pense. Pensez vous que la rotule et la barre stabilisatrice puissent attendre assez longtemps ?

Jeu mineur pour la rotule, les bielettes c'est ni chiant ni cher et a mon avis tu as le temps de te voir venir... les soufflets pour préserver tes cardans a faire en priorité cépacon....

mich07 a écrit :Jeu mineur pour la rotule, les bielettes c'est ni chiant ni cher et a mon avis tu as le temps de te voir venir... les soufflets pour préserver tes cardans a faire en priorité cépacon....

au cas ou tu aies une mauvaise surprise derrière un soufflet, tout les cardans avant de front B sont les même (2.2 essence, diesel et 3.2V6).