Forum 4x4

Comme ça t'auras des graves aussi

quand je fait du terrain, je roule et discute pendant les pauses pipi ou sandwich . Et Snorkel dans l'habitacle oublie, cela fait un bruit atrosse.

Ouais et pis dans quelle sens on oriente la tête du snork à l'intérieur ?

JMTT a écrit :Ouais et pis dans quelle sens on oriente la tête du snork à l'intérieur ?

Perso l'été , l'avais branché sur le trou central du siège baquet , c'était atrosssement agréable

JMTT a écrit :Ouais et pis dans quelle sens on oriente la tête du snork à l'intérieur ?

Hier j'ai arraché une durite de refroidissement de l'huile de boite.. donc jvais direct mettre un radia dédié d'ailleurs je voudrais trouver un ventilo avec thermocontact a mettre sur le radia d'huile de BVA, une bonne adresse pour ça

Subforest72 a écrit :Hier j'ai arraché une durite de refroidissement de l'huile de boite.. donc jvais direct mettre un radia dédié d'ailleurs je voudrais trouver un ventilo avec thermocontact a mettre sur le radia d'huile de BVA, une bonne adresse pour ça

bricolo comme tu es , il suffit de te faire a moindre cout un support avec 2 tetines , a mettre en serie sur le circuit (comme quand tu transformes une auto a refroidissement mecanique en electrique


- un thermocontact de radiateur (chez gt2i tu as toutes les gammes de declenchement ) , ou dans tes stock en fonction des valeurs de declenchement voulues .

- un bout de tuyau , sur lequle tu soudes un ecrou dont la pas correspond au thermo contact

- a chaque extremite du tuyau , 2 tetines


et le tour est joue

ventilo :


ebay

ou

fournisseur pieces racing


bon plan a pas cher , ventilo de moto

greg 74 a écrit :bricolo comme tu es , il suffit de te faire a moindre cout un support avec 2 tetines , a mettre en serie sur le circuit (comme quand tu transformes une auto a refroidissement mecanique en electrique


- un thermocontact de radiateur (chez gt2i tu as toutes les gammes de declenchement ) , ou dans tes stock en fonction des valeurs de declenchement voulues .

- un bout de tuyau , sur lequle tu soudes un ecrou dont la pas correspond au thermo contact

- a chaque extremite du tuyau , 2 tetines


et le tour est joue

Sur nos sub, c'est le calculo moteur qui gère les ventilos via la sonde de température d'eau moteur, donc pas de thermocontact mécanique.

Sur GT2i nickel, mais pourquoi 2 valeurs de température

pour la tuyauterie, j'ai une boite de loc de chariot élévateur a côté, ils ont toutes sortes de raccords et tuyaux souples hydrauliques, du sur-mesure à pas trop cher

greg 74 a écrit :ventilo :


ebay

ou

fournisseur pieces racing


bon plan a pas cher , ventilo de moto

Pas con. mais au pire j'en ai de sub

ok

2 valeurs : la 1ere t° de mise en route , la 2e : t° de coupure ventilo (toujlours inferieur a celle de demarrage )

nb: je ne sais plus chez gt2i , mais tu as meme des thermocontact a 3 valeurs (generalement bi ventilo) :

-mise en route 1er ventilo , mise en route 2e ventilo , 3 coupure generale

- ou mis en route des 2 ventilos sur petite vitesse , mise en route des 2 ventilos a grande vitesse , coupure generale

- j ai vu dernierement des thermocontacts pour montage mono ventilateur a 3 valeurs : petite , grande vitesse , coupure


ta boite en hydrau : te fera ca en 2temps , 3 mouvements pour le prix d un petit verre sur le coin d une machine un soir