Forum 4x4

dede83 a écrit :le centre de gravité est au niveau planché entre la grue et la cabine

mais ça c est sans charge et sans la grue déplié

je repete que l engin doit etre stabilisé sur ses patins pour pas basculer

De ce que j'ai compris de la demande, il veut débarder avec donc, dans mon esprit, tirer un tronc d'arbre en roulant.

Et il se poserait la question jusqu'à quel devers puis-je rouler avant que le véhicule ne face un tonneau sur le cotés droit ou gauche.

Question toute à fait valable même dans un cas de pas débardage. Ne serait-ce qu'en déplacement entre 2 positions de travail.

(En prenant en compte ton information, hauteur de centre de gravité au niveau du plancher, alors le devers admissible devrait être calculable)



Et pour soulever, parfaitement d'accord avec toi, on peut quand même espérer qu'il y ait une sécurité câblée (non encore chuintée) de telle façon qu'il ne puisse pas le faire sans utiliser les stabilisateurs.

tu es fort tu lit ce qui est pas ecrit

dede83 a écrit :tu es fort tu lit ce qui est pas ecrit

Je cite son intervention #4

" Mais ce n'est pas en levage ou j'ai le problème. Mais en roulant. Je voudrais débarder avec, un peu. Mais le moindre dévers fait fliper avec cet engin. Et les acces dans les bois ne sont pas forcément des plus plats. "

Voila.

Personnellement, au début, j'ai aussi cru que son problème était le levage à partir d'une surface non horizontale. Il a précisé après.

dede83 a écrit :https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... rieLien=id

j imagine que ton engin ne passe pas ce genre de truc

Dédé, d'une tu comprends rien. C'est pour accéder au chantier. En roulant, grue repliée. Que j'aimerais savoir jusqu'où aller, pour ne pas me mettre dans la merde.

Sinon, oui, il passe a l'apave, jib enlevé.

Oui j'ai un abaque. Stipulant 10% de dévers en longitudinal, 2% en transversal. J'ai deux niveaux magnétiques pour les deux directions.

Et pis, ke'k ça peut te foutre?

Maman94, même pas en roulant. Je tirerais au treuil. Et chargerais la remorque du tracteur ou la benne du camion avec la grue.

Satamax a écrit :Maman94, même pas en roulant. Je tirerais au treuil. Et chargerais la remorque du tracteur ou la benne du camion avec la grue.

Oui.



A force, j'ai fini par comprendre que ton problème c'est l'accès en roulant en devers au lieu de travail.

Ceux qui te connaissent mieux ont compris plus vite.

Satamax a écrit :Dédé, d'une tu comprends rien. C'est pour accéder au chantier. En roulant, grue repliée. Que j'aimerais savoir jusqu'où aller, pour ne pas me mettre dans la merde.

Sinon, oui, il passe a l'apave, jib enlevé.

Oui j'ai un abaque. Stipulant 10% de dévers en longitudinal, 2% en transversal. J'ai deux niveaux magnétiques pour les deux directions.

Et pis, ke'k ça peut te foutre?

rien fin de la conversation

roh le dialogue de sourd!
il est à combien de haut ton profilé sur la photo sata?

Tu pourrais adapter le système qu'il y a sur les chariots télescopique (Merlo, Manuscopic, ...) Il faut installer 1 ou 2 extensomètre sur les ponts de ton engin, sur les télesco il n'y en a qu'un sur le pont arrière il faut étalonner le système avec la charge maxi... Le problème c'est que la mesure se fera dans l'axe l'engin et il me semble que tu cherche à faire une mesure dans l'autre axe, mais pas impossible selon comment tu place les extensomètres...

Un extensomètre permet de mesurer la déformation de la structure sur laquelle il est installé, ici un pont d'engin...

Une piste parmi tant d'autre...