Forum 4x4

le fou furieux a écrit :… j'ai pour ca 2 morceaux de plat ...

=> ce qui équivaut à un morceau de platplat !!

le fou furieux a écrit :… et la un bon coup de gomme a effacer le sourire et généralement ca fait moins le fier ...

Oui, hein?

Grand merci à LFF.

Son point de vue m'a amené à revoir le mien.
J'ai calé différemment la fusée.

J'ai utilisé des barres pleines de 25mm de côté.
Elles ont plié!!

Je les ai renforcées avec des plats de 60mm sur chant. (pas sur la photo)

Là j'ai commencé à pouvoir pousser.
Ce sont mes calages bois qui n'ont pas aimé, pourtant du 6x12.
Ils se sont déformés, vrillés!!

Je les ai mis debout, et enfin, ça a pété.

J'ai pu voir pourquoi ça venait pas:
Le bout du moyeu est chanfreiné, et la bague est rentrée en force.
Cela se joue sur l'élasticité des matériaux?

Bref, l'a vraiment fallu pousser, et le piston de 20to était le bienvenu.
Suis pas sûr qu'un 12to eût fait l'affaire.


Me reste à finir de sortir le roulement, et mettre au propre la fusée.
Je suis terriblement impatient de m'attaquer au côté droit...

ah ouai quand meme ... c'est la 1ere fois que je vois deployer autant de force pour sortir une fusée... la seule explication que je vois c'est que ton roulement etait vraiment mort et que ca a chauffé..

ceci etant un bon coup de brosse sur meuleuse un coup de noir et zou remontage ...par contre si tu en a n'oublies pas de mettre un peu de graisse cuivré sur la cage exter de ton roulement et sur la fusée avant de l'emmancher ...on sait jamais

a+lff

Salut a Tous

Un coup de bombe a froid sur la cage et la fusée aurait peut-être aider au démontage ....

Mettre le roulement et bague au congélateur quelques temps avant de le/la mettre en place, histoire de le/la faire ce contracter + graisse .

A+
Al...

le fou furieux a écrit :ah ouai quand meme ... c'est la 1ere fois que je vois deployer autant de force pour sortir une fusée... la seule explication que je vois c'est que ton roulement etait vraiment mort et que ca a chauffé..

ceci etant un bon coup de brosse sur meuleuse un coup de noir et zou remontage ...par contre si tu en a n'oublies pas de mettre un peu de graisse cuivré sur la cage exter de ton roulement et sur la fusée avant de l'emmancher ...on sait jamais

a+lff

Je t'avoue que je sais pas...
Je te parlerai de l'état du roulement quand je l'aurai complètement sorti.

Je crois que c'est la bague sertie au cul du moyeu qui bloquait tout.

alip a écrit :Salut a Tous

Un coup de bombe a froid sur la cage et la fusée aurait peut-être aider au démontage ....

Mettre le roulement et bague au congélateur quelques temps avant de le/la mettre en place, histoire de le/la faire ce contracter + graisse .

A+
Al...

Salut Al.

Merci pour la petite piqûre de rappel pour le coup de froid.
Je ne manquerai pas de mettre en application.

la bague sertie au cul du moyeu ....

C'est peut-être pas le bon terme, puisque c'est démontable.

Emmanchée sur le moyeu, la bague, peut-être?

Tiens, voilà une macro où voit bien le chanfrein sur le moyeu, et le petit bourrelet sur l'intérieur de la bague.
Enfin, quoique ce soit, ces 2 pièces sont bien potes l'une avec l'autre, et difficilement séparables!!

Chuis dans le remontage.

J'ai sorti le roulement du congélo, l'était tout content d'aller dans sa fusée...

Et je me pose une question au sujet des joints spi entre moyeu et fusée, ou entre cardan et fusée:
(43501 et 43511 sur le schéma ci-dessous)

Convient-il de les lubrifier d'une quelconque manière avant le remontage de l'ensemble?


J'ai constaté au démontage que certains d'entre eux étaient usés.
Peut-être à cause de pièces trop sèches?
Ou autre...?



Merci pour l'info!!

Salut a Toi

Je vais peut-être dire une bêtise il me semble que les joints spy sont rentré " en force " donc pas de graisse
Peut-être une goutte d'huile a machine.

Bon courage
A+
Al...