Forum 4x4

francois72 a écrit :bonjour a tous; je possede un hilux de 94 j ai mon voyant d huile moteur qui reste allume au demarrage pendant 5 secondes pression prise elle decolle quand le voyant s'eteind. a chaud environ 3bars donc j'ai commencé par changer sonde, pompe a huile, coussinets palier vilbrequin et coussinets bielle toujours pareil. quelqu'un aurait t-il une solution a mon probléme?

Ton circuit se désamorce. Tu as essayé en changeant ton filtre ?

Voui.

Commence peut-être par changer ton filtre par un filtre avec clapet anti-retour.

Et pis d'abord, quelle durée d'allumage ne devrait pas dépasser ce voyant rouge?

quelques questions apres je m en vais

temperature exterieure mini dans ton coin

tu lis la pression a quel regime

quel grades d huile tu utilise

cedricfred a écrit :Ton circuit se désamorce. Tu as essayé en changeant ton filtre ?

salut
dejas essayer avec filtre neuf

dede83 a écrit :quelques questions apres je m en vais

temperature exterieure mini dans ton coin

tu lis la pression a quel regime

quel grades d huile tu utilise

en moyenne il fait -5° et l'été on pousse au moins 25°
pour la pression j'ai ms un mano a la sonde a chaud a environ 2500tr j'ai 3,5bars et au ralenti j retombe presque a 0 mais assez pour que le voyant ne s'allume pas.j'ai mis de la 10w40

15w40

pression entre 2.9 et 5.4 a 3000 tours

dede83 a écrit :15w40

pression entre 2.9 et 5.4 a 3000 tours

ok mr dédé et pour toi c'est normal quelle retombe presque a 0

Je comprends plutôt que ton huile est trop fluide pour ta trapanelle. Il faut de la 15W40 qui donnera la bonne pression à 3000 tours plus que tes 3.5 mais moins que la max de 5.4 bar mais plus de pression au ralenti.
C'est comme ça qu'on flingue les coussinets, par manque de pression à froid.
J'ai déjà changé un 2.4 atmo parce que le proprio avait mis de la 5W40 dedans. Ca n'a pas duré longtemps, fumée bleu à froid puis cliqueti en quelques semaines.

oui mais non

en fait la 5w40 est utilisable de -30 a +30

c est une 100% synthétique

par contre elle est beaucoup plus detergente qu une 1/2 synthétique

et donc elle decole la merde qui faisait etancheité

et la la pression dans le circuit chute et c est le drame

dede83 a écrit :oui mais non

en fait la 5w40 est utilisable de -30 a +30

c est une 100% synthétique

par contre elle est beaucoup plus detergente qu une 1/2 synthétique

et donc elle decole la merde qui faisait etancheité

et la la pression dans le circuit chute et c est le drame

j'ai mis de la 15w40 ce soir je prendrais mes pression semaine prochain je te dirais si changement ou paas!! bonne soireé