DEF 130 pick up au quotidien ?

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JMTT
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re: DEF 130 pick up au quotidien ?

#21

Message par JMTT »

gaston42 a écrit :j'ai cru comprendre qu le gars l'avait boosté jusqu'à 170 cv : incidence sur la conso et la longévité ??? :hein:

ce véhicule m'intrigue (coté mythique) et de toutes façons je vais le voir et l'essayer ;)
A conduite égale tu consommes un peu moins ...
Côté longévité il faut que le refroidissement ait été soigné également, avec un turbo fendu ( dans l'annonce) on peut avoir des doutes là dessus.
Il y'en a un autre dans le forez au même tarif avec 2 ans et 20 000 km de moins et qui semble avoir moins souffert.
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christian.styling
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re: DEF 130 pick up au quotidien ?

#22

Message par christian.styling »

là, ça cause def130 et consommation : viewtopic.php?t=15500-Derni%C3%A8re-que ... fender-130
--
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re: DEF 130 pick up au quotidien ?

#23

Message par juju60130 »

Klug a écrit :4 fois 8 bornes par jour, trouve toi une petite essence voire une électrique pour ton commuting...

Et fais toi plaisir avec ton 130 à côté.
Pareil..
gaston42
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re: DEF 130 pick up au quotidien ?

#24

Message par gaston42 »

JMTT a écrit :A conduite égale tu consommes un peu moins ...
Côté longévité il faut que le refroidissement ait été soigné également, avec un turbo fendu ( dans l'annonce) on peut avoir des doutes là dessus.
Il y'en a un autre dans le forez au même tarif avec 2 ans et 20 000 km de moins et qui semble avoir moins souffert.
ce turbo a été changé ! effectivement faut voir le reste.
il y a la cellule qui m’intéresse : c'est vraiment ce type de cellule que je voudrais :D

après si il faut y faire quelques travaux, ça peut se faire ... chez JP Land par exemple (même si je ne le connais pas !)
gaston42
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re: DEF 130 pick up au quotidien ?

#25

Message par gaston42 »

christian.styling a écrit :là, ça cause def130 et consommation : viewtopic.php?t=15500-Derni%C3%A8re-que ... fender-130
merci pour le lien :)
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alainps10
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re: DEF 130 pick up au quotidien ?

#26

Message par alainps10 »

gaston42 a écrit :ce turbo a été changé ! effectivement faut voir le reste.
il y a la cellule qui m’intéresse : c'est vraiment ce type de cellule que je voudrais :D

après si il faut y faire quelques travaux, ça peut se faire ... chez JP Land par exemple (même si je ne le connais pas !)
Le fait de booster un moteur sert surtout a en tirer du couple moteur, pas de la vitesse. En fait il faut être raisonnable et ne pas tirer dedans. Donc potentiellement je peux sur autoroute claquer le 140 sans problème, mais je reste a 120 ( ne serais ce que pour continuer a avoir une conversation décente avec les passager) :D ,Cela dit les moteurs ( en tous cas le mien) sont prévus pour , voir plus.
Ensuite la chaine cynetique si l'on tire dedans peut souffrir. Embrayage, arbres, boite car là , surtout sur les land c'est sousdimensionné. Mais il vaut mieux changer un arbre ou un kit embrayage que de changer une boite.: ;)
On ne se refait pas, donc il faut bien refaire les autres
SAUVONS LES BALEINES.....MANGEONS LES JAPONAIS :D
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re: DEF 130 pick up au quotidien ?

#27

Message par gaston42 »

hello

suite essai de ce jour :
propre, sans fuite, marche bien :D a fait de grands voyages. Il me tente.

ce qui surprend le plus en sortant du T4 de VW :
- la pédale d'embrayage plus dure et course plus courte :)
- le rayon de braquage

je comprends ceux qui s'accrochent à ce type de véhicule car très sympa.

et ça me change aussi réellement du Vitara essence de 1993 :D

on réfléchit .....
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beurk
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re: DEF 130 pick up au quotidien ?

#28

Message par beurk »

:D Attention, une fois touché par la grâce et c'est viral
gaston42
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re: DEF 130 pick up au quotidien ?

#29

Message par gaston42 »

beurk a écrit : :D Attention, une fois touché par la grâce et c'est viral
ça y est,

j'vais le chercher :)
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beurk
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re: DEF 130 pick up au quotidien ?

#30

Message par beurk »

félicitation ;)
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