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Avec le poids qu'il y a dessus, j'en doute, mais je ne serais pas rassuré dessous..................platplat a écrit :Pareil.
Sans compter le risque de l'ecrou qui decide de decendre d'un coup, apres un malencontreux coup dans les barettes de réglage.
nan, bougera pas l'écrou! vient faire un tour sur un chantier quand t'as un peu trop attendu avant de décoffrer une banche, tu va voir si les papillons se barrent tout seul!platplat a écrit :Pareil.
Sans compter le risque de l'ecrou qui decide de decendre d'un coup, apres un malencontreux coup dans les barettes de réglage.
Sauf à ce que j'aie mal compris, tout ça travaille en compression/tension, pas en flexion ?romainletu a écrit :je suis pas un pro de la rdm, mais du 26mm, meme plein, ca n'a quand meme pas beaucoup d'inertie...
Du coup, quand il monte la voiture, faut qu'il attende que ca rouille avant de se glisser dessous.romainletu a écrit :nan, bougera pas l'écrou! vient faire un tour sur un chantier quand t'as un peu trop attendu avant de décoffrer une banche, tu va voir si les papillons se barrent tout seul!
Moi j'ai surtout peur qu'elle plie si tu t'appuis un peu sur la caisse sur chandelleadrien62 a écrit :On verra à l'usage
en statique oui, mais suffit que tu joues de la clé + rallonge sur un écrou bien serré ou que tu t'appuies sur la caisse, et forcement ca bouge un peu!GuillaumeH a écrit :Sauf à ce que j'aie mal compris, tout ça travaille en compression/tension, pas en flexion ?
non, c'est pas la rouille... c'est le béton qui gonfle!platplat a écrit :Du coup, quand il monte la voiture, faut qu'il attende que ca rouille avant de se glisser dessous.